johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
zou toch de subframe en draagarmrubbers controleren
tijdens het remmen en optrekken zou je gaan denken aan de draagarm/subframerubbers.
[url=http://imageshack.us][img]http://img113.imageshack.us/img113/8889/...[/img][/url] as uitbouwen en de koppelingen controleren is wel het minste wat je kan doen. gr john.
[quote=hellbat]let op, monteur kan met VAG-COM niet in de eenheid komen, kosten komen ongeveer op 1200 voor vervangen van de pomp. Ik denk dat paul er een klant bijheeft. Groeten...
Tim, volgens mij ben jij niet bekend met het fenomeen klant ik denk de meeste onder ons wel vandaar het antwoord van dhr P.Kelder.
doe een lektest kom je er wel achter of het de kleppen zijn.
[quote=mariani]Heb ik allemaal gedaan compressie is wel 70% wat ik echter raar vind als ik er nieuwe boegies indraai dat het zo een 500km goed gaat met starten. en dat dan het pro...
[quote=audia4][quote=LOMAX]Ziezo, 120 euro verder (nieuwe pomp en liter remvloeistof) en klaar. Mijn 11 jarige zoon aan de pedaal, ikzelf aan de nippels, en een kwartier later alle...
wat is de foutcode?
het kan zijn dat de reflektor los ligt of de steller is lamgedraaid
op of bij de accu
elektrische afstelling hoeft het niet te doen voor de apk gewoon de knop op de 0 stand en de koplampen afstellen en de evt steekproef gaat de werking van de elektrische verstelling...
controleer eerst de zekeringen abs heeft 2 van 30 amp
radiateurpil gebruiken is een doodzonde alles in het koelsysteem slibt dicht en als je pech hebt ook je kachelradiateur dan ben je verder van huis.met een radiateurpil verdubbel je...
al iets wijzer brian ?
hoe zien de bougies eruit na 500km?
maat van de wielbouten zijn m14x1,5x19. hier vroeg thomas om.
is hier niet van toepassing
en dit nr gaat om naar 7m0951253 relais voor lambdasonde
van 1987? wellicht een cabrio met de golf 2 techniek