Speerpunt heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Een lek in je intercooler merk je meteen in vermogen.
Mening van een gebruiker: Als de EGR klep vervuilt, komt dit door roetafzetting. Dat hebben we hier nogal veel dankzij het "nieuwe rijden" en de lage snelheden. Mijn tip: Zoek eens...
Lager eruit zal wel met de pers gebeurd zijn?
Ik heb een metalen stang gebruikt, zoals je ook op de foto's ziet. (een brommerstuur). Vast is vast. Het is dop 36 trouwens. Je maakt dus aan de achterkant de inbussen los. Hiero...
Welnee, je leest teveel de kranten, of de ANWB Kampioen. Tegenwoordig moet je bijna niets meer klakkeloos overnemen uit de media. Zodra je de zin " volgens ........" en als daar da...
Zonnebloemolie helpt hoor ;-) Ik mix ongeveer 10% bij en het rijdt bovendien stukken beter. Vooral onderin heb je net iets meer vermogen.
Op dit moment zit er speling op de linkerstuurkogel. Bij 174.000 kilometer vind ik dat niet zo vreemd, helemaal bij gebruik in Polen. Verders worden de voorschokdempers nog vervang...
Pooo, ok mijn lijstje: 1. Auto zakt tever door (zelf opgelost door Monroe schokdempers te monteren) 2. Trillen in het stuur bij rijden en remmen: Oorzaak waarschijnlijk slag in ve...
http://212.123.200.254/test1/renault/dsc... en dan telkens met 1 verhogen. (soms 2 als ik een foto gewist heb) Volgens mij is het lager er met een pers uit te halen en te vervan...
Moet je de schokdemper wel kunnen draaien?
Bij is het ook zoiets van 6.3 op 100, maar dan moet ik er wel om denken. Ik rij veel lange polderwegen en snelweg. Op de snelweg rij ik zeker geen 120, eerder 140. Bij 100 km/u he...
Slijp je dan eerst nog een stuk af aan de buitenkant van die bus, zodat het rubber er wat makkelijker overheen gaat?
Die ontwikkelt Renault niet. Dat is van het merk Garret, onderdeel van Honeywell. Zijn maar een paar turbo fabrikanten. Over dat flitsen: vooraf even kijken op www.flitsservice.nl...
Een diesel moet je soms wel eens goed doorspoelen ja. Goed heet stoken, zodat de roet verbrand. Wel eerst goed warm rijden natuurlijk. Daarna wel goed nadraaien natuurlijk.
Ik rij als een engel met deze Renault. Zo teer heb ik ze nog nooit gezien. Ik heb diverse leaseauto's tot de 180.000 gereden en nog nooit een turbo eruit gehad. Vind je het normaal...
Dacht je dat de ROB afdelingen van de leasemaatschappijen niet weten van dit? Het werkt als volgt: leasemaatschappij doet moeilijk en de dealert claimt weer bij de importeur. Ik ra...
Oh ja, je kan als je geen garantie hebt, eens kijken naar autodemontage bedrijven bijvoorbeeld Broekhuis in Albergen of ze een 2de hands turbo hebben liggen. Dring zeker aan op ga...
Gevaarlijk, als de oliekeerrubbers het begeven heb je goede kans dat je motor op hol slaat. Mocht dat je gebeuren, krijg je de auto niet uit. Oplossing: In z'n 1, voet op de rem en...
Proest! Dat dacht ik dus ook. Ondertussen 2x nieuwe turbo, beide draagarmen vervangen, achterasrubbers vervangen, accu kapot, wielsensors paar keer problemen mee en nog wat dingen...
Beetje late reactie, maar uit ervaring vermoed ik de turbo. Exact hetzelfde toerental, exact dezelfde symptomen. nadat de turbo eruit vloog en vervangen werd, was het weg. Ik vermo...