Speerpunt heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Gefeliciteerd met je nieuwe auto. 'k zou willen dat ik hetzelfde kon doen. Auto heeft echter aardig wat km's nu gelopen, waardoor de waarde te verwaarlozen is. Een volgende bij mij...
Dus je maakt wel de remleidingen los? Ontluchten is die nippel op de remzuiger, neem ik aan?
Je hoeft niet te schreeuwen hoor. Je had overigens niet gezegd dat de verstuivers vernieuwd waren, slechts getest. Maar hevig schudden, vooral bij stationair is vaak een teken dat...
Toch nog wat vragen? Hoe doe je het met die remleidingen die vanaf de as naar het chassis gaan, gewoon voorzichtig zijn? En maak je dan de schokdempers los, veren weg? En dan die...
En ondertussen was het slechts een verstuiver en hebben ze je een oor aangenaaid. Ik had met mijn 1.9 dci ook last van schudden bij stationair. Je zat echt heen en weer te schudde...
Dit heb ik ook, ook in andere Renaults gemerkt. Is volkomen normaal. Gewoon sneller schakelen, de pook echt in 3 duwen.
Dit is een kwaal bij Laguna's. Inderdaad slipt de koppeling, je zal dus even voorzichtig gas moeten geven, gaat vanzelf weer over. Ik heb hier laatst over gesproken bij een Renaul...
Oh ja, we zijn weer een jaartje verder, dus je kan stikken wat Renault betreft en lekker 1700 euro ophoesten en met een beetje mazzel knalt daarna je intercooler eruit, je achteras...
Dan is er niets aan de hand. Overigens loopt via mijn carterventilatie wel olie naar de turbo. De ventilatieslang is echt nat van de olie. Oliedamp condenseert natuurlijk weer, zo...
Aaah, je bedoelt links, bij de turbo solenoid, die vork?
Ik ben overigens ook benieuwd welk membraam en waar ik dit moet vinden.
Ik heb dit ook. Net alsof het stationair net een paar toeren te kort komt. Als je ietsje gas bij geeft, is het meteen weg.
De mijne staat bijna op 230.000. Ik heb vorige maand ook mijn turbo vervangen. Het is wel te doen hoor, met wat geduld en beleid. Ik heb alleen niet de intercooler en allerlei slan...
Waar zit die steun?
Probleemloos 200.000 km aantikken, uiteraard wel met normaal onderhoud is eigenlijk een zeldzaamheid. Iedereen die ik aanspreek met een Laguna of bijvoorbeeld Espace heeft hetzelfd...
Ik merk wel een duidelijk verschil bij koude motor. Met die 5W40 gaat het allemaal een stuk soepeler.
Vergelijk het aantal topics en de onderwerpen in het Renault onderdeel met andere merken en baseer oa daar je keuze op.
Dat kan van je carterontluchting zijn, die gooit dampen in je luchtsysteem. Zolang je geen plassen ziet, is het gord, volgens mij. De mijne blijft echter huilen
Beetje radiale speling mag, axiaal niet. Voor de turbo aanzuigslang moet je het luchtfilterhuis los maken en dan met een ringsleuteltje 6 of 8 die ring losmaken die om de turbo kan...
Zou toch eens kijken, die olieleiding eens aandraaien?