tijne heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
er zit wel een vrij loop koppeling in anders zou de wagen niet stil kunnen staan in de d stand. en aangezien we over een automaat praten snappen jullie wel wat ik bedoel. gr tijn...
koppeling zal er wel bijna uit ligen of afgestelt moeten worden. gr tijne
ok mooi zo gr tijne
hahaha ja dat is waar. maar je heb me overtuigt ik ga dit uit printen en bewaren. dank je wel voor deze hele goede uitleg. gr tijne
azit niks anders op dan de koppakking weer te vervangen hellaas. hoeft op zich geen dure reparatie te zijn zelf ben ik altijd voor een 300 euro klaar kwa matariaal. gr tijne
hoe is het met de verdelerkap en de rotor en het luchtfilter? kan je neit schoonmaken he gewoon vervangen kost bijna niks. gr tijne
oke dat wist ik niet
met een beetje logies denken kan je het zelf je kan wijnig slopen als je maar geen geweld gebruikt. als je de motor kap opendoet en je kijkt achter het motorblok naar beneden dan...
hoe is het met je klep spelling gestelt? en laat is en compressie test doen je wort er alleen maar wijzer van. verder doet het mij er aan denken als of er 1 gloei boegy niet goed...
kan heel erg goed ja dan zit er spelling op de stabilizator stang kogel (of rubber wat je heb) en dan krijg je inderdaat klapperen. maar goed dat het weer is opgelost. gr tijne
zou goed kunnen als dat inderdaat de aansturing is van de luchtinlaat klep (dus warme lucht de motor is of koude lucht) dan is daar je brandstof verbruik zekker van afhankelijk wan...
oke mooi zo arjan maar ben bang dat deze discuzie nog even door gaat hahahh gr tijne
alles wel laten reseten anders blijft de storing
dat hij stadioneer te hoog draait heeft opzich niks met de themp te maken. wel kan het zo zijn dat door dat hij zo hoog draait hij sneller heet is. gr tijne ps: laat je dieselpom...
aha oke nou ik ken dit type motor absolut neit maar de volgende dingen zijn waar ik aan denk: lucht in het koelsysteem verstopte radiateur niet goed werkende of verkeerde thermos...
ja dan verandert het verhaal hellemaal mistral. dan kan je het beste even langs een erkent gas inbouw station rijden en vragen of het systeem uit gelezen kan worden? gr tijne
hey astra, als de twee senzoren allebij even veel afwijkte en het zijn de zelfde weet je dan wel heel erg zekker dat het het goede type is want als het niet het goede type is dan...
jan, nee tuurlijk staat dat niet constant aan maar je moet meten bij een volle belasting en dus alles aan zetten. paulus: jij zegt nu dat je heb gezegt dimlicht maar daan ben ik...
oke paul even een rekensommetje. verlichting 2x 55 watte achterlichten 3x 5 watte interieur +/- 20 watte achterruit verwarming 25 ampere kachelventulator 15 ampere radio plus ande...
als de them te hoog op loopt kan dat aan twee dingen ligen. of de thermostaat gaat niet ver genoeg open. of de koelven van de radiatuur springt neit aan of te laat. gr tijne ps...