voyager heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat is maar een halve oplossing. Er hoort geen geluid van te komen. Dus kijk of de lahers ervan ok zijn en of de fan vrij en makkelijk beweegt.
Het kan evengoed in het bochtenverlichting apparaat zelf zitten. Dus bekabeling ervan opzoeken en volgen naar regelunit. Daar ook meten.
Kom het geluid voor als je gas geeft om op te trekken, bij een constante snelheid of gas los laten? Evt kun je het op een brug proberen te laten opkomen. Met een monteur eerst rijd...
Dan maar meten of er spanning op de lamp komt van de bochtenverlichting. Zo niet, bekabeling controleren.
Of zijn de membranen in de verdamper aan het overlijden na 2 ton? ik zou het in de verdamper gaan zoeken.Evt een lpg revisieset halen.
Zijn de accuklemmen niet losgeschoten of zit er aanslag op de klemmen zodat er niet voldoende stroom doorkkomt=
Dank Punt. Ad, je zegt zelf dat je "een beitje leek" bent. Je hebt een slang van het brandstoffilter afgehaald. Was dat toevoer of retour slang? Ook schade die kan ontstaan door aa...
Met start snelheid word bedoeld of de startmotor snel genoeg draait. Toch zou ik een monteur opzoeken voodat er meer schade gemaakt wordt.
Hogedruk leidingen volgen en je ziet gloeibougies naast de injectors de cilinderkop in verdwinen. Er zitten dikke draaden op. Doormeten een voor een voor een goede meting. Ik weet...
De afwijking is al door wagenbouwer ingecalculierd. Met het oog op mogelijjke claims wegens evt.snelheidsovertredingen. De tellers zijn op plm 10% boven de echte snelheid ingesteld...
Zal toch uitgelezen moeten worden. Wel bij dealer of evt Ford specialist.
Zoals Punt en Alfons schreven blijf zo lang mogelijk uit de plassen. En als het niet anders kan, dan nog langzamer doorwaden. Zou ik de bougie kabels nalopen(vervangen) zoals Punt...
Dan is dus de schakelaar stuk. Meet of de stroom komt naar de schakelaar.
Er zal ergens mogelijk massa weg kunnen zijn. Of evt. dynamo.
Dan is het de zaak om schakel pook, dan wel stangen/kabels na te lopen. Vermoeden is dat het mechanisme (selector) in de pook niet lekker in zijn plaats komt. Als je de handel iet...
Eerst testen met motor uit. Gaat dat wel goed? Als je in achteruit schakelt met motor aan, hoor je de tanden knarsen? is het schakelen moeilijk bij de koude of juist bij warme bak?
Iemand in de auto, tuinslang er op en je ziet snel waar het lekt.
In de auto stappen, iemand met tuinslang laten de auto sproeien en je vindt je lek.
Dan is daar iets fout gegaan. Verdamper opnieuw open en alle afdichtingen nakijken.Eventueel zoeken naar een nieuwe verdamper.
Remklauw eraf en dan met een boor 4.8 mm voorzichtig boren 10-15 mm diep. Daarna met een tap schroefdraad zuiveren. Nieuwe nippel plaatsen.