Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

fedde

Particulier Lid sinds maart 2005

Kilometerstand
920 km
Antwoorden
174
Oplossingen
0
Vragen
1

fedde heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Volkswagen Golf: timing brandstof pomp

    bij tdiclub.nl doen ze het met behulp van vag-com

  2. Volkswagen Golf 2005: Golf III TDi 1996 Loopt op twee cilinders.

    is er al naar de pomp gekeken?

  3. Volkswagen Golf: houd in bij 110 km per uur soms

    hij hoeft niet in noodloop te gaan laat hem in ieder geval eens rijdend uitlezen en laat ze kijken naar de turbodruk waarschijnlijk idd de n75 watvoor motorcode heb jij?

  4. Volkswagen Passat: vermogensverschil

    als je je lmm eruit haald dan zie je een paar roostertjes die noem je de snowscreens en over die verstuivers ik bouw die dingen ook in en het verschil is groot bij een alh ga je...

  5. Volkswagen Passat: vermogensverschil

    jij bedoelt een diode op de lmm en de egr afdichten met een plaatje? is zeker aan te bevelen je kunt dan ook de snowscreens verwijderen minder weerstand en ook snellere reactie...

  6. Volkswagen Passat: vermogensverschil

    waarschijnlijk zit dat hem in de staat van motoronderdelen zoals smerige turbo of versleten lmm

  7. Volkswagen Golf: Motor 1.9 TDi 90 pk houdt regelmatig schokkend in

    vreemd dat een tdi een lambda heeft kijk eens naar de pomptiming

  8. Volkswagen gold 3 tdi: tdi stinkt erg

    rookt ie ook ? of waar stinkt ie na?

  9. Volkswagen Lupo: LUPO 1.2 TDI 3L motor schud enorm

    misschien de kabelboom in de kop? hadden wij laatst met een passat lees hier hoe en wat: http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOPIC_ID...

  10. Volkswagen Passat: inhouden

    is ie rijdend uitgelezen? en is de magneetklep turbo ook vervangen? die zit meestal naast die van de egr en regeld de turbodruk

  11. Audi A6: foutcode vag-com

    waarschijnlijk heb je hier wel wat aan: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00...

  12. Opel Astra: olieverbruik 2.2se

    5w40 is dunner dan 10w40 bij koude motor bij warme motor maakt het niet uit en het is syntetisch

  13. Audi A3: probleem met 1,9 tdi 90pk

    pomptiming even laten controleren tip: doe het door iemand met vag-com bij de dealer zetten ze hem niet optimaal

  14. Volkswagen Polo: slecht draaien.

    en wat voor motor is het?

  15. Opel Astra: olieverbruik 2.2se

    gewoon 5w40 blijven gebruiken misschien moet je eens een lange rit maken kan alles weer een beetje goed inslijten

  16. Audi A3: Loopt soms slecht stationair

    als je mazzel hebt kun je hem vervangen door een vast exemplaar zon ding heb je voor 100euro waarschijnlijk wel bij een vw sloper

  17. Audi A6: olieverbruik A6

    0w30 is een interval van 30000km? 5w40 moet je eerder verversen 15000 geloof ik

  18. Audi A6: 1.9 tdi 66 kw rookt

    je kunt het beste je egr gewoon afdoppen je pomptiming even checken met vag-com en de turbodruk even controleren

  19. Seat Leon: Geen trekkracht

    wel de goeie lmm? is ie rijdent uigelezen?

  20. Seat Leon: Piepen tijdens filerijden........

    ga eens flink remmen dan bedoel ik echt flink dat de abs er bijna inkomt en goed lang

  1. Volkswagen Golf III : 2.0 16v golf 3 stotterd, houd in, en ploft uit uitlaat

    2 reacties