fedde heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kapotte accu of startmotor
jos is een meester tdi monteur en heeft er enorm veel verstand van. zal me niks verbazen dat dat het is
en lmm waarden waren ook ok? is het gelogd of heeft er gewoon iemand naar gekeken?
vervang de n75 maar eens kijk voor info daarover maar eens op www.tdiclub.nl is daar al heel vaak de oplossing op dat probleem geweest
@ o annema nee kennelijk niet want dan zouden er wel lampjes branden ik denk dat er een relais vast zat waardoor de ecu geen stroom kreeg
hebben jullie hem ook rijdent uitgelezen? dat is het beste en dan de turbodruk loggen
het beste is rijden uitlezen door dealer of iemand met vag-com ik heb vag-com en is super handig kan zijn dat je n75 kapot is
wij hebben ook een sharan 115pk tdi die draaid 903rpm kan zijn dat je brandstof tempratuurmeter kapot is laat hem anders gewoon even uitlezen dan kom je waarschijnlijk het snelst...
volgens mij niet wil je meer power ga hem dan gewoon chippen bij bijv. www.chipmeister.nl
rustig warmrijden en je turbo laten afkoelen voordat je de motor afzet
dat is de n75
hij lekt bij de intercooler? dus dat de turboslang lekt? dan heb jij ook zwarte rook en minder vermogen stel je vraag anders eens op www.tdiclub.nl of laat hem daar door iemand uit...
je kunt het laten uitlezen door de dealer of je word lid van www.tdiclub.nl en laat hem daar door iemand uitlezen dan kun je zien wat voor tankinhoud de computer aangeeft en of die...
oh jah even niet aangedacht misschien de lamda?
kan zijn dat de carburateur verkeerd afgesteld is dat moet gebeuren met het 4 gassentest apparaat geloof ik heeft dat bedrijf dat niet dan is ie niet goed afgestel
wat voor kleur heeft die relais? er zijn namelijk 2 verschillende de 1 gaat vaak kapot en de andere niet
motor waarschijnlijk in noodloop idd door een te hoge turbodruk deze info is voor een tdi maar denk ook wel voor jou motor: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_n75.ht...
idd zijn volgens mij die startkabels kapot anders zou die ladende auto ook helemaal aan gort zijn kwamen er ook vonken van de klemmen?
kijk eens op http://www.tdiclub.nl daar is dit probleem vaker voorgekomen ik denk dat relais 109 aan zn donder is daardoor krijgt je ecu geen stroom en zal er dus ook geen foutcode...
ja idd ik heb er inmiddels al een paar afgedopt dat kun je zeker merken!!