fedde heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
misschien even wat meer info: motortype enz.?
noodloop heeft vaak te maken met een te hoge turbodruk door vaste schoepen of een defecte n75 klep
al uitgelezen?
In het boekje van een Golf4 van eind-2000 staat het volgende: bij uitgeschakeld contact de terugstelknop van de dagteller (onder de snelheidsmeter) ingedrukt houden, schakel he...
een atd is een 100pk tdi misschien een idee om je egr af te doppen en dan op de lmm een diode te zetten om te testen of je koopt natuurlijk gewoon een nieuwe lmm wat betreft die d...
stinken is normaal
de schoepen kun je soms ook wel gangbaar maken door het schoonmaken daarvan
bij ons is de egr ook afgedicht maar dat wolkje bij starten is niet weg is volgens mij normaal egr afdoppen is wel aan te bevelen wil je de motor en turbo wat schoon houden kijk h...
is je auto rijdent uitgelezen?
neem hier eens een kijkje: http://www.home.zonnet.nl/leeoscar/RoetK... en hier: http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOPIC_ID...
pomptiming is mm werk
op www.tdiclub.nl zijn leden die dat voor weinig tot niks doen
gewoon een logje maken van groep 3 en 11 met vag-com is dat heel handig gewoon volgas van 2000rpm tot 6000rpm bijvoorbeeld dan heb je de turbodruk staan en de lmm waarden ook staa...
is het niet een relais die voor de stroomvoorziening zorgt van de ecu? dit gaat over zon relais: gaat alleen dan over een tdi http://www.weetjewel.com/relais109.htm
je kunt op marktplaats bijvoorbeeld plaatjes kopen en op tdiclub worden ze ook verkocht op elke tdi tot 2002 kun je hem met een plaatje afdoppen naar 2002 kan soms ook nog kwesti...
kan ook in de n75 zitten en ja die schoepen kunnen vast zitten maar die kun je ook wel weer vrij maken door schoonmaken alleen is dat ook aardig aan de prijs, maar is wel goedkoper...
kan zijn dat alles dan niet op tijd staat met andere woorden: distributieriem verkeerd erop gezet
in noodloop en waarschijnlijk de maximale turbodruk overschreden meestal de n75klep of de variabele schoepen idd even uitlezen voor meer info over die n75klep http://www.gerritspe...
goed zetten door iemand laten uitlezen met behulp van vag-com ik weet niet of leden dat hier doen maar op www.tdiclub.nl hebben sommige mensen het ook en die doen het voor weinig...
is het niet dat er een powerbox op heeft gezeten en dat de 2 stekker niet meer in elkaar zijn gezet anders is het misschien een zeer slechte pomptiming