fedde

35000km per jaar en dan een vr6? dan 1 op gas zeker? anders kun je het beste kijken naar een 110pk tdi in een golf 3 die chippen en je zit ook zomaar op ongeveer 150pk

3 okt. 2005

toevallig heb ik vag-com nu al een half jaar zo ongeveer en heb al zon 20 autos uitgelezen ahhaha

3 okt. 2005

gloeispiralen checken is heel gemakkelijk haal ze eruit en zet ze op de accu gloeien ze mooi dan zijn ze goed gloeien ze niet of gedeeltelijk dan vervangen

2 okt. 2005

longlife rijd meestal ook mooier beter start enz. bel je dealer geef je kenteken en vraag wat de onderhoudsintervallen zijn en hoe het ingesteld is is dit 30000km dan gewoon met d...

2 okt. 2005

als 506.01 word voorgeschreven dan heb je dus een longlife motor wil je dus beurtjes om de max. 50000km of gewoon vast 15000km dan doe je volgens 505.01 en over doe gewoon 5w40 ka...

2 okt. 2005

@gova voor een uitgebreide handleiding kun je kijken op https://www.gerritspeek.nl/vag-com.html die gerritspeek heeft alles wat hij hoort/ziet gewoon op zn site gezet en het is n...

2 okt. 2005

0w30 is te dun voor de niet longlife motoren de longlife motoren hebben namelijk een grotere oliepomp en de geboortekwaaltjes zijn: meer slijtage en dus slechtere smering dan bijv...

2 okt. 2005

nee kijk voor meer info over vag-com op https://www.gerritspeek.nl/vag-com.html of in het vag-com gedeelte van https://www.tdiclub.nl/

30 sep. 2005

op tdiclub.nl lees ik vaak iets over de verstuiver met sensor is dit geen optie?

30 sep. 2005

zuigerveren zijn het toch wanneer er druk op de oliepeilstok komt?

29 sep. 2005

kleppen zo kapot dat er geen compressie meer is?

28 sep. 2005

kan idd zijn dat het slangetje van je n75 is geraakt en dat daardoor je turbo niet meer goed word aangestuurd kijk anders hier eens: http://www.tdiclub.nl/topic.asp?whichpag... en...

28 sep. 2005

als ie in noodloop gaat staat er wel een foutcode in maak anders eens een logje van je turbodruk en van je lmm waarden

27 sep. 2005

als er druk op de vuldop is dan is er meestal wat met je kleppen kijk hier eens daar staat ook het een en ander over dopdruk http://www.tdiclub.nl/topic.asp?TOPIC_ID...

27 sep. 2005

ja dat bedoel ik haha

26 sep. 2005

probeer anders dit eens: ga rijden tot de motor warm is haal daarna de koelvloeistofsensor eruit en ga starten slaat dan waarschijnlijk goed aan ik denk gewoon de accu of de start...

26 sep. 2005

ga anders eens langs een schadebedrijf en laat daar de schade taxeren dan weet je waar je aan toe bent

26 sep. 2005

ik weet niet zeker hoor maar je hoort wel vaak dat het uitlezen niet lukt door een radio haal de radio er eens uit en probeer het dan nog eens

26 sep. 2005

ik denk dat er een turboslang kapot is

25 sep. 2005

slechte massa?

25 sep. 2005