GJBAutos build Pro

De Excentriek sensor zou is gewoon laten zitten, deze gaan eigenlijk nooit kapot en zullen zeker geen lawaai gaan maken.Deze motoren kunnen lawaai gaan maken door verstoppingen en...

5 sep. 2023

Oliedruk is variabel bij deze motoren, als de waarde buiten bereik komt gaat het lampje branden. Hij kan gaan branden bij een te lage maar ook bij een te hoge druk. Als de ketting...

10 jul. 2023

Als het oliedruk lampje heeft gebrand staat hier zeker een foutcode van in de computer. Ook als het probleem een tijd niet is voorgekomen. gr Martin

6 okt. 2022

Als je het systeem niet gebruikt dan zou je dit eruit kunnen laten coderen. Wat er precies gecodeerd moet worden ligt een beetje aan de opties van de auto. Gr Martin

29 sep. 2022

Als je een N43 motor heb zou ik hem laten uitlezen met BMW apparatuur en kijken of je te weinig of te veel druk hebt. Als hij gaat branden bij een te lage druk zou ik de ketting la...

28 sep. 2022

Deze injectoren zitten bijna nooit zo vast dat ze er niet uit willen, is een uurtje of 2 werk voor deze motoren inclusief het programeren van de injectoren. gr Martin

28 sep. 2022

Als de ketting correct op gedemonteerd is dan staat de pomp ook goed, het tandwiel kan er maar op 1 manier op. Zit een spie in. Mocht de pomp verdraait zijn dan maakt dat ook niet...

10 jun. 2022

Meestal is dit condenswater wat in de demper blijft hangen, als je geen koelvloeistof verliest (En dat gebeurt als de egr koeler lekt) dan zou ik me daar geen zorgen om maken. gr...

22 apr. 2022

Je moet de tijd opnieuw instellen, als hij de tijd niet vasthoud is dit meestal een eerste indicatie dat je accu overleden is. gr Martin

22 apr. 2022 task_alt Oplossing

Hallo, Er bestaan geen standaard veren bij BMW, dit dient opgezocht worden via het chassis nummer. Aan de hand van dat orgineel nummer kun je dan bijpassende veren bestellen. gr...

30 okt. 2019

Ja das is een overloop gaatje voor als er tussen de V een waterlekkage is en dat is waarschijnlijk de koelbuis Gr Martin

27 aug. 2019

Hallo, Beetje apart dat de dealer de foutcodes niet kan uitlezen als de melding weg is en je het zelf wel kan. Denk dat je hem het beste uit kunt laten lezen door iemand die dat o...

19 jul. 2019

Waarschijnlijk een lucht lekkage, meestal de inlaatslang tussen de luchtmassameter en het inlaatspruitstuk gr Martin

4 jul. 2019

Een gebruikte DME gebruiken kan niet zondermeer. Als je alleen een DME hebt (Zonder EWS Kastje en sleutel) Is het het makkelijkste om de EWS uit de DME te laten schrijven.| Het uit...

20 mei 2019

Hallo, Ik ga gaan antwoord geven op de prijsverschillen, iedereen vraagt wat hij wil of kan. Maar als je geen problemen met de accu hebt zou ik deze gewoon laten zitten, wij komen...

22 mrt. 2019

Grijs geel is een geschakelde massa, Schakelaar maakt dus massa en de gm module opend de kofferbak, meestal is de schakelaar zelf defect, zeker als het rubber naar binnen gedrukt i...

5 mrt. 2019

Was me ontgaan dat het een handbak was. Maar dit is voor de cas niet een vreemde foutcode, wel de uitleg van het scan apparaat want volgens mij is de complete uitleg P en of N of K...

26 feb. 2019

Er zit geen kilometer of tijd aan de vervangings interval van het roetfilter meer. Uitlezen is maar de helft van het werk, bij deze foutcodes dient er een tegendruk test gedaan te...

25 feb. 2019

De Cas module is niet enkel een start onderbreker. Ook klem 15 en signaal klem 50 komen hieruit en dan is het wel logisch dat de cas moet weten of de versnellingsbak in p of n staa...

21 feb. 2019

De thermostaat gaat pas bij 87 graden open dus 80 graden bedrijfstemperatuur is niet normaal, zeker als dat pas na 30 minuten bereikt word met de snelheden die je aangeeft. Het ko...

23 nov. 2018