GJBAutos build Pro

Als je een uitlaat hebt waar de katalysator gelijk aan de spruitstukken zitten dan is de kans groot dat je een paar kleine scheurtjes in de katalysator zelf hebt, dit kun je niet z...

23 sep. 2012

Meestal komt dit door ouderdom van de brandstof pomp, deze haalt zijn druk net niet, normaal als de motor koud is stuurt de computer de gloeibougies aan en gaat hij tijdens het sta...

19 sep. 2012

Ja dat begrijp je verkeerd. Uitlezen en een diagnose stellen zijn heel verschillende dingen, een foutcode op een lambdasonde hoeft niet te betekenen dat de lambda sonde kapot is. A...

19 sep. 2012

Als je het wiel zelf hebt gewisseld maar je kunt niet zeggen of een fuseekogel misschien ruim is dan lijkt het mij beter dat je een keer bij een garage langs rijd en de wielophangi...

19 sep. 2012

Een luchtmassa meter loshalen zegt niets over of een lmm kapot is of niet, zoals ik al in een eerste reactie aangaf moet je een diagnose laten stellen, het enkel uitlezen en op de...

19 sep. 2012

Nee die kan gewoon vervangen worden, bougies zou normaal gesproken niets uit mogen maken, die motoren lopen ook prima op de normale bougies die erin horen, ook op LPG. gr Martin

18 sep. 2012

Kop moet er af om dit soort dingen te controleren, carterpan moet eraf om de motor weer op tijd te kunnen zetten, weet wel dat zonder speciaal gereedschap je helemaal niets kunt me...

18 sep. 2012

Nokkenas sensor kan altijd, heb de meest vreemde storingen meegemaakt zonder dat er een foutcode opgeslagen was, ook wel auto's gehad waar een kapotte nokkenas sensor in zat die ne...

18 sep. 2012

Fout codes resetten is wat anders als adapties resetten is wat anders, kan niet met elk uitlees apparaat. Doordat het membraam van de carterventilatie wel defect was (Fluit toon) g...

17 sep. 2012

Heb je DME ook opnieuw uitgelezen en eventueel alle adapties gereset?

15 sep. 2012

Zoals ik al in het vorige bericht aangaf kun je ook intern valse lucht hebben, dan kun je spuiten met remmen rieniger wat je wilt zonder dat de motor er op reageert, je kunt ook ee...

14 sep. 2012

Het lijkt erop dat men alleen uitlezen kan, met dit soort problemen is het heel erg belangrijk dat er naar de data gekeken wordt, een afwijkende waarde ergens hoeft niet te beteken...

13 sep. 2012

Auto laten uitlezen en de data laten beoordelen, lijkt toch op valse lucht, dit kan ook inwendig zitten, als je een hoge pieptoon hoort dan is dat al verdacht, lijkt erop dat het c...

13 sep. 2012

Dat de verwarming ergens warme lucht blaast en uit andere openingen niet heeft niets met de kachelweerstand te maken, deze regelt enkel de snelheid waar de kachel motor mee ronddra...

11 sep. 2012

Dat zou je eerst moeten doen, de boordcomputer/IDrive verteld je niets, hooguit dat er iets mis is. Uitlezen kun je bij elke goede garage. gr Martin

10 sep. 2012

Wat bedoel je met de boordcomputer? gr Martin

10 sep. 2012

De bovenkant zoals op de foto moet in het filterhuis steken. gr Martin

8 sep. 2012

Zit hij er op de juiste manier in dan? Klepje moet naar het filterhuis wijzen. gr Martin

7 sep. 2012

Zoals ik al zei stuurt de DME de meter op het dashboard aan, zolang de temperatuur binnen het gebied blijft wat de computer als goed aangeeft zal de meter in het midden blijven sta...

7 sep. 2012

De meter in het dashboard word niet rechtstreeks aangestuurd door een sensor maar door de DME, waardoor de temperatuur die hij aangeeft niet altijd overeenkomt met de werkelijke te...

7 sep. 2012