GJBAutos build Pro

Als het goed is heb je het klepje wat er tussen zit ook vervangen. zoniet dan kan deze kapot zijn. Of hij zit verkeerd om. gr Martin

7 sep. 2012

Heb je de vanos er ook op de juiste manier erop gezet? En heb je ook gecontroleerd of hij voldoende verstelbaar is? gr Martin

4 sep. 2012

Je koopt gewoon een lager die je alleen met naaf kunt krijgen en draait de centrale moer los, lager eraf nieuw lager erop en de moer weer vastdraaien. gr Martin

2 sep. 2012

Een vast zittende zuiger komt bij deze modellen vaker voor, als het de blokken zijn dan moet er al heel lang niets aan gedaan zijn voordat die er voor kunnen zorgen dat de auto naa...

31 aug. 2012

Als er water in de rembekrachtiger zit krijg je dat er bijna niet meer uit, als er water in de motor komt via de rembekrachtiger is deze waarschijnlijk gewoon kapot. Je moet eerst...

26 aug. 2012

Dat hoeft niet, kan ook een opvoerpomp zijn. Je zou de drukken moeten controleren, de startdruk op de raildruk sensor maar ook de druk van de opvoer pomp, deze moet iets van 4 bar...

26 aug. 2012

Beetje garaga vervangt die veer in een 45 minuten, als je hier mee door blijft rijden heb je kans dat het uiteinde van de veer in de band schiet met alle gevolgen van dien. gr Ma...

26 aug. 2012

Gewoon de nokkenas sensor waar de fout op zit vervangen, komt overeen met de problemen die je ondervind, storing kan zich soms voordoen en soms niet, ligt meestal aan de temperatuu...

26 aug. 2012

Als je niet (zo uit mijn hoofd) de start druk van ongeveer 250 bar haalt tijdens het starten worden de verstuivers niet aangestuurd en zal de auto niet starten. Dit kan verschillen...

26 aug. 2012

Het kan zijn dat er water in de rembekrachtiger zit en hij daarom niet meer remt, het zou zelfs zo kunnen zijn dat er water in het inlaat spruitstuk komt via de rembekrachtiger, he...

26 aug. 2012

De vanos van deze motoren gaan wel vaker lawaai maken als ze ouder worden, is niet direct een probleem kunnen ze heel erg oud mee worden, de ketting van deze motoren is niet zozeer...

25 aug. 2012

Komt wel vaker voor dat de gloeiautomaat kapot is, voltages meten kun je niet meer met deze systemen tenzij je speciale apparatuur hebt, de gloeistiften worden met een PWM signaal...

25 aug. 2012

Te weinig olie in de automaat, als je een spoor van vloeistof hebt gezien dan kan het heel goed zijn dat je een lekke versnellingsbak koeler hebt. gr Martin

25 aug. 2012

Als je met de auto kunt rijden dan kun je hem ook uit laten lezen, iedere garage met een beetje uitlees apparatuur kan deze motoren uitlezen. het kan gewoon een vacuum lek zijn, je...

19 aug. 2012

Dan zit er meestal een lek van de pomp naar het verdeelblok. gr Martin

8 aug. 2012

Meestal is er een balg lek. Als beide kanten naar beneden zijn gekomen moet je even verder kijken omdat normaal gesproken de lucht niet uit beide balgen loopt als er 1 lek is. gr...

8 aug. 2012

Electrisch deel van het contact vervangen. gr Martin

8 aug. 2012

Sommige modellen hebben een overbelastings schakelaar in het systeem zitten, deze schakelaar zit vaak aan de onderkant van het dashboard bij de rechterknie van de bestuurder. Hier...

5 aug. 2012

Het kan zijn dat je een kleine module achter de vloerbekleding tegen het schutbord hebt, lijkt op een hoog relais en de pin aansluitingen zien er ook uit als een relais. Het is of...

31 jul. 2012

Volgens mij hoort hij dicht. Ik weet niet precies hoe het loopt in de cilinderkop maar volgens mij laat deze pomp extra lucht in de uitlaat toe om er voor te zorgen dat de emissie...

30 jul. 2012