GJBAutos build Pro

Luchtbalg onder de auto of leiding in de kofferbak lek. gr Martin

28 apr. 2010

Als hij kompleet met huis is kan ie er niet verkeert in, een losse kan we wel verkeert ingedaan worden. Er is duidelijk te weinig koeling als je geen kachel gebruikt dus moet er ie...

28 apr. 2010

Als je de kachel op zijn heetst zet blijft ie goed? Dan denk ik dat je radiateur gedeeltelijk verstopt zit. Kachel slangen is niets mee anders werd de kachel op zijn hoogst lauw ma...

27 apr. 2010

Heb je een wisselaar achterin? Zoniet check dank links achter voor een 3 polige stekker controleer of hier groene oxidatie op zit. Als dat ze is kun je het beste de stekker eraf ha...

27 apr. 2010

Vanos moet er ook weer op tijd op en als je daar geen ervaring mee hebt zou ik er niet aan beginnen. gr Martin

26 apr. 2010

Het is naief om te denken dat er niks aan de hand is als ie zoveel lawaai maakt als het olie lampje heeft gebrand, het is dan bijna in alle gevallen te laat, wat je kunt doen is ee...

25 apr. 2010

Als een benzine motor als een diesel klinkt heeft de motor al schade opgelopen en dat zit 'm niet in de olie pomp. Olie pomp in een M43 gaat ook bijna nooit kapot. Is ook erg lasti...

25 apr. 2010

De meter is eigenlijk geen goede indicator voor het wel of niet te warm worden van de motor. Je hebt hoop ik wel de ontluchtingsschroef gebruikt om te ontluchten? Normaal gesproken...

25 apr. 2010

Wordt hij gelijk te warm? En loopt de druk gelijk op? Dan zou je denken aan een lekke kop of een slecht doorstroming ergens. Of nog ergens lucht in het systeem. gr Martin

25 apr. 2010

Relais doorgebrand in het ZKE/GM module, gebeurt wel vaker. Hij gaat zeker wel altijd op slot? gr Martin

25 apr. 2010

Beginnen bij je GM Module en de enigste mogelijkheid is om er een andere in te hangen die wel goed is. Je zou je hele bedrading na kunnen kijken of er ergens een paar kabels contac...

25 apr. 2010

ZKE is duits en GM is engels, ZKE is Zentral Karroserie Einheit en GM is Genelar Module. Is allemaal hetzelfde. ZKE is wel te repareren maar onderdelen zijn moeilijk te verkrijgen....

25 apr. 2010

Wat wou je daar mee bereiken dan? Als je een M43 hebt moet je de hele distributie ervoor weg halen en als je een n42 hebt kun je er beter een ander motor inhangen. Als ie als een...

25 apr. 2010

Zoals jij je interface gebruikt is de uitkomst van het uitlezen erg onbetrouwbaar, Carsoft werkt eigenlijk alleen maar goed met een echte seriele poort, Die internet interfaces zij...

25 apr. 2010

Nee je kunt het niet aan de buiten kant zien. Je zou alle slangen moeten nalopen, uitlezen gaat ook niet direct, tenminste hij geeft geen lucht lek aan maar er kunnen wel andere fo...

23 apr. 2010

Er zit een regelklep onder het inlaatspruitstuk die wel lek wil. Kan ook gewoon een slang loszitten of verstopt zitten. Volgens mij heb je geen olie tempratuur in je boordcomputer....

23 apr. 2010

Als ie als een diesel klinkt en het lampje brand rood zou ik mij melden bij degene waar je hem gekocht hebt. In het ergste geval ben je aan een andere motor toe. gr Martin

22 apr. 2010

Wat voor motor ligt er in deze auto? Waarschijnlijk heb je een luchtlek in de carterventilatie, alleen klopt de auto/motor/bouwjaar combinatie niet. In 1993 bestond er geen 528i....

22 apr. 2010

Mooi hoor die garantie. Maar als er niets aan de schijven gemeten wordt waarom worden ze dan zomaar weer vervangen als ze al na 2 weken zogenaamd alweer krom zijn? Als ik een auto...

21 apr. 2010

Mooie klandestiene chiptuner, die zou helemaal moeten weten dat alleen reseten geen oplossing is. Zal wel een fout in zijn software zijn... gr Martin

21 apr. 2010