GJBAutos build Pro

Als hij aan een testkast komt om hem af te stellen krijg je aan ander inpuitmoment die ook weer opnieuw op de pomp word gezet, de oude waarde is van een nieuwe pomp en niet van een...

11 apr. 2010

Accu is waarschijnlijk gewoon te leeg dan heb je deze symptomen. gr Martin

11 apr. 2010

Wil ie nu wel starten dan? gr Martin

11 apr. 2010

Dat is aan jou en het ligt eraan hoeveel hij lekt. Kwaad kan het voor de auto verder niet. gr Martin

11 apr. 2010

Nee je moet het electrisch deel vanachter het contactslot vandaan halen. Zit met 2 hele kleine platte schroefjes vast. (Zijn verzegeld met rode verf. daarin zit een wit ding waar n...

11 apr. 2010

Heeft niks met de kilometerstand te maken maar met de leeftijd en die is ondertussen 18 jaar. Reparatie is goed te doen voor ongeveer 1/3 van die prijs. Normaal gesproken is revisi...

10 apr. 2010

Ja waarschijnlijk wel, kwam altijd heel vaak voor bij de e36, cilinder vervangen klaar. Je zou het achterste deel (Electrisch) van het slot eraf kunnen halen en je auto voorlopig m...

10 apr. 2010

Bedoel je met dol dat je hem helemaal rond kunt draaien? Zoja dan is je cilinder versleten, kun je los bestellen bij de dealer. Als je ermee bedoelt dat er geen gevoel meer inzit d...

10 apr. 2010

Ik wens je veel succes maar je ideetje gaat waarschijnlijk niet werken, als je heel veel mazzel hebt kun je er 1 sensor zo uitkrijgen maar bijna altijd zitten ze zo vast dat je ze...

9 apr. 2010

Als het een normale VP44 pomp is kun je die niet op tijd zetten. Die moet op een testkast optijd worden gezet en worden geblokkeerd, dan kun je de pomp plaatsen en zou die het moet...

9 apr. 2010

Een klein beetje. Ze passen gewoon niet of je moet het hubgat in het wiel groter maken. gr Martin

9 apr. 2010

BMW verkoopt 2 diktes pakking dus ik zou niet weten waarom je hem niet kan vlakken. Het is wel vaak zo dat BMW zelf zegt dat ie niet gevlakt mag worden en ook maar 1 dikte koppakki...

8 apr. 2010

Stuurhoek sensor zit op de stuurkolom, volgens mij in de auto. Gaan wel vaker kapot en dan krijg je problemen met je traction controle en ABS/Remsysteem gr Martin

8 apr. 2010

Tsja bij de meeste dealers is dat helaas zo, als de computer niets aangeeft is er ook niets kapot. Gewoon meten en vergelijken is er niet meer bij. gr Martin

8 apr. 2010

Das gewoon de de carterventilatie die oude types houden een los filtertje erin zitten die verstopt raakte daar is later een modificatie van BMW zelf op gekomen en nu zit er geen fi...

8 apr. 2010

Ik heb het bij benzines wel eens meegemaakt dat de hele auto begon te trillen van een lek carteronluchtings membraan. Heb je intern valse lucht als het waren. Bij diesel zou ik het...

8 apr. 2010

Deze motoren tikken vaak, meestal gewoon normaal geluid van de klep bediening. Maar even een tuimelaar vervangen zit er niet in. Motor moet meestal uitgebouwd worden en als het zon...

7 apr. 2010

Denk dat je carterontluchting zelf niet in orde is. Ofwel de slang of het peilstok gedeelte zit verstopt wat vaker gebeurt, als alles open is hangt daar geen olie aan en er zit nor...

7 apr. 2010

Nou je zou eerst eens moeten kijken of alles goed functioneert, of je de lambdasonde(s) goed hun werk doen, of je geen valse lucht hebt, of de luchtmassa meter goed functioneert, z...

7 apr. 2010

Als je imitatie kat hebt kan het goed zijn dat je net niet aan de juiste waardes komt, meestal gaat het de eerste keer keuren wel goed maar als je een tijdje gereden hebt krijg je...

7 apr. 2010