GJBAutos build Pro

Ik weet het niet voor deze modellen maar het was altijd zo dat als het raam in stappen omhoog of naar beneden ging de motor zelf niet goed was (Meestal een probleem met de registra...

16 mrt. 2010

Lekke slang/Valse lucht. Tenminste als het een sis is zoals ik hem me voorstel. Altijd een beetje moeilijk een geluid te beschrijven. Denk dat er een slang of lost ligt of kapot is...

15 mrt. 2010

P0170 is niet mengel te arm volgens mij maar dan is de fuel trim buiten zijn bereik. Kijk of je de short term en long term correctie waardes kunt uitlezen, dan kun je zien of ie te...

15 mrt. 2010

Klopt, dit zijn ook dingen waar je er met uitlezen niet zomaar uitkomt. Wat voor kleur rook kwam er uit de auto. Zit er olie in de uitlaat. Is de turbo nog heel. Die dingen zijn ma...

14 mrt. 2010

Dat ligt eraan waar de eventuele onderdelen van een kapotte turbo zijn gebleven. Een kapotte turbo is zo te controleren. gr Martin

14 mrt. 2010

Gaat ie dan gelijk niets of een beetje branden of doet ie dat alleen tijdens het starten zelf? Heb je het idee als ie niet wil starten dat de motor dan ook minder hard ronddraait?...

13 mrt. 2010

Wanneer brand het lampje heel licht of helemaal niet? Tijdens het starten of al tijdens het op het contact zetten? gr Martin

13 mrt. 2010

Ja dat bedoel ik en die olie hoort daar niet, dus moet je je olie een tijdje blijven controleren. Kan wezen dat er iets verstopt zit zodat ie olie ergens aanzuigt en in het inlaat...

12 mrt. 2010

Bedankt voor de feedback, als de turboslang scheurt krijg de motor te weinig lucht waardoor je mengsel niet in orde is. Dat kan het 1 en ander ontregelen Maar heb je de olie nog ge...

12 mrt. 2010

Bedankt voor de feedback. gr Martin

11 mrt. 2010

De fan zit aan de Visco en de Visco regeld het wel of niet meedraaien van de motor. In dit geval is de visco kapot. De fan kan alleen kapot als er een stuk af is en dat gebeurt nie...

10 mrt. 2010

Dat kan maar hij moet gaan meedraaien als ie te warm word maar niet als de meter gewoon in het midden staat. onder het rijden zou hij zowieso niet mee hoeven draaien. gr Martin

10 mrt. 2010

Ik zou er niet meer mee rijden totdat er een diagnose is gesteld. Lijkt wel een turbo probleem en dan is het risico groot als je er mee blijft doorrijden. Controleer het olie peil...

10 mrt. 2010

Hij hoor me te draaien als de motor TE warm word, niet makkelijk te beoordelen van afstand. gr Martin

10 mrt. 2010

Bekijk je DME (Computer) eens als je er last van hebt. Er loopt vaak water in dit compartiment omdat waarschijnlijk de afvoer van de kachel inlaat verstopt zit. Zit achter de cilin...

9 mrt. 2010

De fan slaat alleen maar aan als de motor te heet word en dat is ie niet als ie in het midden staat. Als je alleen een visco fan hebt slaat ie uberhaupt niet aan, als je een goed v...

8 mrt. 2010

Ja ligt heel vaak aan de schakelaar in de achterruit zelf, meestal gaan ze open als je over een hobbeltje rijdt. Schakelaars werken allemaal op dezelfde manier, ze zien er alleen w...

8 mrt. 2010

Valt me nog mee dat ze uberhaupt wat terug geven als ze er van overtuigd zijn dat het niet een fout van hun kant is geweest. Naja scheelt weer 120 Euro gr Martin

8 mrt. 2010

Ik weet niet wat voor een uurtarief zoeen garage hanteerd maar volgens mij kost zoeen tankje iets van 75,- En natuurlijk zeggen ze dat het niet aan het ontluchten ligt want dan zou...

7 mrt. 2010

Waarschijnlijk heeft de garage niet veel ervaring met BMW, het niet goed ontluchten van deze motoren kan heel goed de oorzaak zijn van het scheuren van het expansievat. Die heb ik...

7 mrt. 2010