chaan build Pro

Dat van die ontsteking en die bougies zou ik maar vergeten. Het is een diesel! Heb je een proefrit gemaakt voor het kopen? En zo ja, was de trilling toen ook voelbaar?

13 jul. 2005

Bij Amerikaanse modellen wijst het "service engine soon" lampje op problemen in het elektronische gedeelte. Laat de auto maar eens uitlezen bij de dealer. Deze kan dan de storingen...

13 jul. 2005

Uitschakeling van de Airco bij volgas is normaal bij een hele boel motorstuurapparaten van diverse merken (zowel benzine als diesel). Niets aan de hand dus.

13 jul. 2005

Sun / Snapon Scanner met BMW software versie 6.1 ondersteund wel IHKA/IHKR systemen maar niet op de E36. Wel op de E39, E46 en E53. Bij een 1995 kun je dus niet de Airco uitlezen....

12 jul. 2005

Als je dat wil kun je ook met Snap-on scanner rechtstreeks de kanalen benaderen. Dit is de "Expert" functie. Maar dan moet je wel heel goed weten wat je doet. Zonder manuals is het...

12 jul. 2005

Andere dealer nemen. Elk elektronisch inspuitsysteem voor benzine heeft minstens 1 maar meestal 2 temperatuur sensoren; n.l. koelwatertemperatuur en inlaatlucht temperatuur.

12 jul. 2005

Werkelijk schitterend advies die chiptuning. Vooral omdat deze jongens in Duitsland zitten. De dichtsbijzijnde dealer hiervan zit in Dusseldorf. Moet je dus ook nog een dag voor vr...

11 jul. 2005

Ik ken de voorgeschiedenis van deze auto niet, dus is het probleem moeilijk te beoordelen. Het kan inderdaad de stuurkast zijn, elektronika kan kapot gaan. Het aanbod om 2 weken pr...

11 jul. 2005

P1188 slaat op de hoge druk inspuitpomp. Hiervan wordt de 3e plunjer in- en uit-geschakeld. De schakeling is afhankelijk van de gewenste raildruk. Aangezien de raildruk te laag is,...

10 jul. 2005

Slechte monteurs en/of dealer. Ook zonder foutcodes kun je a.d.v. de uitgelezen data (sensor waardes, injectie tijd, etc.) een hoop zien. Kost wel wat meer moeite en je hebt er wat...

10 jul. 2005

Je vermeldt geen motortype, dus dit is een gok. Mogelijk een elektrisch of elektronisch probleem. Computer eerst laten uitlezen en sensor waardes controleren. Daarna compressie met...

9 jul. 2005

OBD (OBD2 en/of Eobd) is geen oplossing. De diesels uit 2000 hebben geen OBD2/EOBD protocol aan boord en communiceren hier niet mee. Zelfs al zouden ze met OBD2 communiceren dan mi...

9 jul. 2005

Volgens mij heeft deze al een injectie. Uit laten lezen bij dealer of vakgarage. Eerst foutcodes controleren en oplossen, als dat niet helpt sensor waardes (water temperatuur, luch...

9 jul. 2005

Yeap, goed advies Ronald.

9 jul. 2005

NEE, oorzaak is elektronisch. Sensor defect, bekabeling defect of zoiets dergelijks. Laten uitlezen om te zien wat de exacte foutcode is.

9 jul. 2005

Rechtstreeks aftappen zal problemen op gaan leveren met lichtcontrole module. De weerstand neemt toe en zal leiden tot foutieve melding van lampen kapot.

9 jul. 2005

Motor compressie nog goed? Geen lekkage op kleppen? Of te wel is de motor niet versleten?

9 jul. 2005

EOBD kun je wel vergeten bij deze auto. De ECU reageert daar niet op. In 1995 was dat nog niet ingebouwd in het programma. Auto is uitsluitend via Fiat-protocol uit te lezen. Dus d...

9 jul. 2005

Met uitlezen wordt bedoeld niet alleen foucodes lezen, maar ook sensor waardes controleren op geldigheid. Als de water temperatuur sensor 20 graden te laag aangeeft, dan is er geen...

8 jul. 2005

Als de garage niet op de weg wil rijden kun je ook de rit simuleren op een rollenbank. Anders ergens uitleesapparatuur lenen en naar Duistland gaan, daar mag je ongelimiteerd hard...

8 jul. 2005