Theo Veenman

Hallo het is meer voorkomend euvel je kunt het oplossen met een extra schakelgewicht als je een fax nummer stuur kan ik het org.schrijven van mitsubishi faxen de versn.bak hoeft ni...

25 mrt. 2009

De opgegeven oli 6.1 klopt wel maar dan moet je het carter onder de bak demonteren de oliekoelerslangen leegmaken en de oliekoeler aftappen als dat niet hebt gedaan kan er maar een...

27 nov. 2008

Wat is het versn.bak code nummer het staat aan de bovenrand van de bak bij de bevestigingvan de bak aan de motor en begint met kf5m.meestalhet het de syn.mesh ringen mail mij maar...

27 nov. 2008

Komt vaker voor zijn de schakelmof en tandwiel van de 5e versn.je hoeft er de versn.bak niet voor te demonteren je kunt er aan de buitenkant bij,voor meer informatie mail mij even...

9 nov. 2008

Als de boutjes zijn afgebroken is er meestal meer schade de kopjes van de boutjes kunnen door de hele versn.bak gaan en zodanig meer schade aanrichten,het beste is de versn.bak dem...

20 mrt. 2008

De motoren van dit type is normaal vrij stil in de motor zitten ballansassen om het geluid van de motor te reduceren alleen als ze de ballansassen verkeerd hebben afgesteld krijg j...

1 mrt. 2008

leuk om te horen dat het allemaal opgelost is meestal hoor ik niks meer ook al is het probleem opgelost,vaak zijn het maar kleine dingen het hoeft niet altijd veel te kosten theo

22 feb. 2008

Het probleem is dat de eindkoppeling defect is, de bak schakelt naar de 3e versn.en gaat dan vrijlopen het is simpel te verhelpen aan de buitenkant van de versn.bak,de versn.bak h...

31 jan. 2008

Ik repareer veel van dit type versn.bakken heel vaak zijn het de lagers tevens moet je dan een paar modificaties toepassen,de prijs valt wel mee aan onderdelen alleen het de en mon...

21 sep. 2007

Probleem is opgelost massakabel tussen kabel en chassis was ingeroest alles schoongemaakt en het was opgelost,startsnelheid was te laag doordat de weerstand door roest te hoog was...

12 aug. 2007

Ik heb ongeveer 50 tot 60 van dat type versn.bakken gereviseerd bel mij maar dan kan ik je nog een aantal tips geven tel.06-50447764

30 apr. 2007

Vermoedelijk zijn er enkele boutjes van de opsluitplaat afgebroken,en dan komt er ruimte in opsluiting van de versnellingsgroepen waardoor hij moeilijker gaat schakelen,je kunt het...

6 apr. 2007

Ik repareer veel van die h200 versn.bakken ook met nieuwe onderdelen blijf ik het probleem soms ook nog houden, als ze koud ook moeilijk schakelen dan doe ik 3/4 ltr olie aftappen...

27 mrt. 2007

Als je een fax heb kan ik kijken of een tekening kan faxen moet ik morgen even bij de dealer waar ik gewerkt heb even opzoeken theo

13 feb. 2007

Nee hij is met een geribbelde pijp verbonden met het uitlaat theo

13 feb. 2007

Kun je zien aan een soort vacuumpotje op het inlaatspruitstuk zit een vacuumslangentje aan de uitlaatstraal moet echt hard zijn met de hand kun hem niet tegenhouden theo

13 feb. 2007

Kun je zien aan een soort vacuumpotje op het inlaatspruitstuk zit een vacuumslangentje aan theo

13 feb. 2007

Ik heb ruim 30 jaar bij een mits.dealer gewerkt en zit nu in de vut,ik heb een tweetal keer meegemaakt dat de uitlaat was dichtgeroet je kunt het merken als flink gas geef stiltaan...

13 feb. 2007

Het probleem is dat synch.meshring is ingesleten bij de schakelblokjes dan blijft hij in het slijtage gedeelte hangen en kun niet terugschakelen alleen als je bijna stilstaat oplos...

13 feb. 2007

Er zijn 3 type,s als de bak van de king cab is gemodificeerd zit er een andere groep met minder scherpe tanden en je hebt ook nog een type met een vol synch.mesh bak dat wil zeggen...

10 feb. 2007