CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ote
[quote=Hans4037]Als je het contakt aanzet hans[/quote] Je bent lekker wakker Jerry lees je mail eens ff Hans
altijd vervangen gaan lekken bij de auto shop weten ze op kenteken of motorcode welke maat je nodig hebt
of de bestuurder vraagt meer als de auto kan en dan zien we in HvN weer allemaal blauwe lampen ketting zagen oorzaak onbekend of de bestuurder heeft de macht...... verloren stoer...
#9 massa ecu# de ecu heeft 1 of 2 massa aansluitingen in de kabel boom en de ecu licht zelf ook aan massa wat jij over de halgever meet is een lek spanning door een overgangs weer...
laat eens eencilinder lektest doen lijkt op een zuigerveer probleem als ie olie uit de uitlaat gooit
massa ecu
[quote=kknooper][quote=CARS&MOTORS]hans ggggoe moggel compressie meten?? kijk 1rst eens of de gloeiers wel werken zekering niet stuk relais wel goed als hij wel aanslaat maarrook...
hans ggggoe moggel compressie meten?? kijk 1rst eens of de gloeiers wel werken zekering niet stuk relais wel goed als hij wel aanslaat maarrookt na lang starten controleer ik 1 w...
laat m eerst eens uitlezen op storingen /foutcodes
nee ik ook niet echt vervuiling olieedruk??? ik blijf erbij dat de klepseals de oorzaak(voor een groot deel)zijn
fussee en stuurkogels controleren denk dat de bovenste fussee kogel(s) de oorzaak zijn
dat is dus t probleem ik ben ....... en doe niet anders
t probleem is ze kiezen een vak leren een beetje maar door gebrek aan interesse worden (de goede daargelaten) t nog geen vakmensen
simpele vrachtwagen chauffeur???? dan is een as toch geen tegenstand wat ik zeg grote griptang op de as pijp ertussen en wrikken geeft tegenstand maar verliest t zeker en 2 assen e...
harry dit is zo onduidelijk dat zelf ik t niet helemaal snap maar volgens mij als ik t lees heeft ie t over t kruas tandwiel
zoek de motor code op en kijk eens welke motor dat is staat me iets bij dat er een type was met een poelie op de nokken as die de dynamo aandreef weet alleen niet meer welke kan oo...
[quote=asfaltrocker]maar hoezo 2 aandrijfassen los maken zitten ze met elkaar verbonden dan ? en die versnellings asjes.. iemand zei dat die geklikt zaten.. nou een gaat inde bak,...
je hebt tegen woordig zaagbladen waar een knoop in kan die krijg je er wel tussen lijkt mij anders een gat in de binnen deur maken en t slot stuk maken om de pal eruit te sijpen
[quote=tedkroon]Ik krijg ook de indruk dat de 1e garage de bouten over zijn vloeigrens getrokken heeft. Dan kan je er op wachten dat deze door vermoeiing afbreken. Voor de 2e garag...