CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
gevonden dus cilinder is met een clip vastgezet leiding los pedaal pen los en dan 1/4 slagdraaien
dus je distri riem is los gelopen zou 1rst een met de hand rondraaien als ie r op zit anders een pas pen in de zijde van het onder blok tegen de krukwang en een paspen voor de nokk...
zzou een lege accu kunnen zijn zoder sstromm braden de lampjes niet
of koppelings cilinder bij pedaal of druklager lek
met een vul apparaat wordt ie altijd goed gevuld hoeveelheid/druk hangen samen
nieuwe sleutel bestellen en inleren simpel maar effectief
poulie handvast en dan 1/2 slag natrekken en waarom moet de kop eraf
klephoedjes lekken
wat een eensgezind heid op dit forum toch en gratis en het juiste advies opsporen en rpareren 4X per jaar vullen a'110 of een deel vervangen a'100 en 1X vullen en dan 3 jaar tot d...
moet ie leeg en opnieuw vullen stek bedrijf werk en die doen dat niet met die lap middelen(stek)
en wat is dat BEURTJE geweest olie filter en klaar??? bulk 10 W 40 van specificatie 1950 0,15 per liter????inkoop hoeft niet slecht te zijn maar hoe en wat met de beurt gedaan mee...
hoe wil je repareren alleen (event) de klep of goed 1 klep met geleider kopset paar uurtjes niet onder de 8 a'900
toeren sensor draad niet aangesloten zit op de krukas dacht ik
loopt ie regelmatig of niet
rookt ie
of hij loopt er langzaam af
als je t wiel helemaal naar buiten draaid kan je de aandrijfassen er net tussen uit halen motor ophangen onderplaat(als je m nog hebt) weghalen schakel mech loshalen ook de koppel...
maar t is opgelost en daar ging het om
ha deze niet al hydr klepstoters
hmmm dacht dat ie niet stuk was?????