CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
thermostaat controleren kan door lage temp dit soort tekenen vertonen(te arm)
multiriem spanning te laag spanner versleten /defect?
reactie arm los of rubber versleten wat hans zegt veer draagarm bevestiging en zijn misschien de voorschokdempers vervangen???????
kan alle kool en vuil is weg dus de demping is verdwenen klepspeling controleren en als die goed is zal t wel meevallen wel de juiste olie gebruiken
alleen doen als je een olie /smeer of druk probleem hebt anders kan je meer ellende veroorzaken als oplossen
steek je vingers tussen brandstofpompriem jerry en je leert heel snel zingen. heb te korte armpjes http://www.dumpert.nl/mediabase/124891/ x_out.html Deze jongen heeft pas lef....
waar is ie uitgelijnd dacht dat er een sensor op t stuurhuis zit(middenstand) als je dan je stuur niet in t midden hebt en uitlijnt gaat ie naar de pompen langs de weg om te vulle...
zingen die pompen dan liedjes wil ik ook heb k geen radio meer nodig
of iets te hard de buurman geraakt met inparkeren radio ingebouwd en (verkeerde ) draad voor stroom gezocht
gamma
houd de wiellager mij toch voor de gek waarschijnlijk wel
is het remvloeistof nivo niet te laag??
laat het systeem 1rst eens afpersen (door een garage)en niet beun de aas(gier)
draai de lager kappen los en controleer of de kruktappen nog goed zijn anders zal je moeite hebben met t vinden van zo'n motor zocht deze week nog een kop niks te vinden moest toch...
zit de aanzuigbuis niet los??
5 pitter?? meestal bij olie verbruik klephoedjes hard/gebroken kamje vervangen zonder kop demontage en t verbruik rij 100 q 2.3= 1 op10 en met airco 1 op 8 normaal rijden bij gas g...
ja t is so smpel eigenlijk te simpel om er aan te denken
en wat met rijdend de temp uitlezen zomaar een idee !!!
paul toch die nieuwe (op)lichting monteurs kunnen toch niks meer VOELEN aan een auto alleen de joint ie ze willen na 5en maar verstand van auto's(de goede mohikaan daar gelaten) he...
en de waterpomp radiatuer verstopt