CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
probeer het
dynamo heb dit wel een paarkeer gehad ook die dingen slijte??? maar met nwe poelie was t weg
zet je er toch en nieuwe zuiger en een paar kleppen in
deed die van mij ook(leek t) meet nou maar eerst zl je zien dat ie denkelijk onder de 10.5 volt komt of lager en meet de start stroom(amperes) vd startmotor
meet tijdens starten de accuspanning eens eigen bus had zelfde bleek zwakke accu en te laag start tt vd startmotor startmotor vervangen en heb nooit geen last meer gehad
klepsels ZUIGERVEREN compressie meten
dynamo
rechter voetje bedwingen?
moet ongeveer 25 mtr voor de auto een licht donker scheiding zijn
in het inlatkanaal anders een verrijking dooreen tijdelijke opbrengst verhoging maar dan zou die koud geen probleem geven omdat de lambda dan niet werkt
origineel xenon is idd niet af te stellen om hoog alleen omlaag de standaard instelling is wettelijk vastgelegd(ook in de electronica) maar hang me hier niet aan op
watis er stuk dan aan dat blok
koudstart injector blijft geactiveerd trekdeze eens los en controleer de zekeringen eens denk dat t een KE Jetronic is
dit is automatisch
zoekt met de wagenhogte de juiste afstelliong
electro motortje achter de lichten om de koplamphoogte te stellen
versleten poelie?
hoogte verstelling????
jongens de ketting(spanner ) zit er nu toch wel in??? met al die plaatjes en namen weet ie nu toch wel hoe die in mekaar zit(of is gedraaid)
meten