CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
een houten kech tussen vliegwiel en huis intikken
hij probeert simpel alle discussie uit de weg te gaan of hij wil nieuw verkopen maar je kan eens een ander proberen en vragen of ze bij de fabrikant importeur iets willen nakijken...
maar van die rs heb je dagelijks plezier(of is het aandacht nodig)
met een ander dif krijg je niet meer pk's uit de motor als je sneller wil optrekken door een kortere overbrenging zal de top afnemen en het toerental(verbruik) bij gelijke snelheid...
door een nieuwe rriem zal de pomp door een andere spanning ook anders belast worden hij zal dan 1rst lekken en snel daarna stuk lopen met alle schade aan kleppen en nokkenas daarb...
kappen draaien niet worden je draadjes een beetje getwist maar ik zeg draai 1e cilinder intop en kijk of de kleppen dicht staan contoleer dan de ontsteking
maar hij gloeit na om t roken te beperken en om m rustig telaten lopen
als ik deze topic goed nalees denk ik dat ie niet een PAAR tandjes maar een halve slag door gedraaid is
google ens op 4 wd accesoires
uit lezen maar ik denk dat de gloei bougies aan vervanging toezijn er zullen er een paar niet werken
blijft ie niet op gas staan waardoor ie moeilijk aanslaat
ik zou met instappen de airco even aanzetten tot de ramen goed ontwasemt zijn en dan met een temp van 20 tot 22 gradenb de airco weer uitzetten
denk aan je vroegere autos zonder airco dat doe je eigenlijk op econ ook gewoon alleen een kachel die je aan en uit zet met meer of minder warmte en het duurt even voor de raam war...
econ is een economie stand dit is om vermogen uit te schakelen wat de airco gebruikt(brandstof besparing) de airco werkt dan niet dus ook de lucht droging is er niet daardoor besl...
de dealer en als je de cert en sleutelnummer niet hebt? ik hoop dan dat er in het verleden niet een andere sleutelset is gemonteerd en zo ja dan hoop ik bij een dealer en dat ze al...
zuigerveren carter ventilatie
contact slot zit een vacuum slangetje op als ik het nog weet deze gaan los /lekken of t slot gat stuk meestal slang lek/los dan wordt de stopklep niet meer bediend
starter krans eens goed controleren denk dat er een braam opzit en daardoor de startronsel blijft hangen
hebben ze t koelsysteem al eens afgeperst? anders kan een cilinder lektest duidelijkheid brengen
zit hier niet een kom in het vliegwiel voor de paspen