CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
olie koelerverstopt of filter
85 a 90 graden
ja k heb er 2 rijdenzonder problemen met een zuiger 2 m lager als de anderen
heb je roest aan de linker kant onder de voorruit zitten op de sponning
heb je meer gevangen dan aha kweet t al de rest is fooi
koopje bofkont
draaid de brandstof pomp wel is de distributie riem niet gebroken
hmm hij gelijk ik gelijk gooi volgende keer eerst stage loper onder t blok
renualtjes zeker kromme drijfstang
en die weerstand die je voelde is een begrenzertje en dat heeft de cups en ook de zuiger vermoedelijk gesloopt nieuwe hr cilinder is uiteindelijk goedkoper zekerder(veiliger) en ma...
maar dan had ie niet meer naar de kapper gehoeve en een hersen chirurg is duurder maar ja een prostaat kan ook lastig zijn volgende keer wel de juiste info zoals ik al schreef een...
als de riem verkeerd zit past ie niet en olie temp is niet afhankelij van multi riem
kanjer he die paul
t is dat je het zegt maar we weten nog niet of alles nu dicht gemaakt is en heerkeurd tot dat ie antwoord geeft houden wij de topic vers met een apk boekdeel waar hij mee te maken...
achter deel is anders pijp diameter is anders en de aansluitingen op spruitstuk verschillen dus past niet
in de lengte ri
ga even bij de garage langs voor een diagnose kn van alles zijn
denkdat je een banjo bout bedoelt die bout gaat door een soort ring waar de slang op zit met een tuutje die slang kan je los snijden met een stanley mes en dan de nieuwe slang mote...
[quote=hellbat]siets, mag je een gewone moer dan ook electrisch borgen ??????, is dit dan ook goedkeur ?????[/quote] als ie maar zichtbaar geborgd is al hangt je schoonmoeder er me...
als dit een fels koppeling is zal je of de originele slanngen moeten kopen of je moet even in een grote ijzer winkel of auto mat zaak naar een banjo met die mat van de slang vragen...