CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
uitlezen kan je aan de software versie zien of t ori is of anders
O ring en dan vast drukken of een buegel dr aan bevestigen en vast zetten
toch zit er in het midden een schroef
nee je hebt nog iets een schroefje heb je t slotdeel ook los
waarom niet een heel ander blok sneller klaar en goedkoper(kop vlakken pakkingen)
je kan eens informeren wat de overbrengingin de 1e 3 versnellingen vaneen benzine bak is en of dat past /om te bouwen is als je wat kortere versnellingen hebt rijdt ie minder hard...
ik denk dat na 5 jaar de chips geen effect meer hebben anders dan de knip leegmaken door NOG grotere slijtage
je kan het blok opboren en nieuwe zuigers monteren wel allemaal
DSB perikel eest tekenen en dan kijken wat t kost?????
daarom zit er tegen woordig een seconde wijzer op de klok kan je die seconde terug zien
olie verbruik zit meestal in de kop versleten klepgeleiders en daardoor lekkende klep seals ook kan bij(misbruik) de motor en dan met name zuigerveren de oorzaak zijn dit komt door...
of 2 lichtere paarden of wat ik eerder GEINTJE) opmerkte de paarden de kar laten trekken ik zou even contact met de rdw opnemen voor een combinatie keuring(als dat nog is)
als er op een as dezelfde zitten is het merk per as niet echt van belang ook per as kan je verschillende merken(niet aan te raden) maar van hetzelfde type monteren
de kleppen zullen niet in de cilinder vallen als je de stoter vervangt als je de nokken as dksel loshaalt kan je de stoters zo vervangen daarna alls weer vast zetten let wel dat de...
en neem de waterpomp mee als ie gaat lekken moet de dis er weer af
leiding op pomp los halenof aan verstuiver in data staat de tijdstip dacht 23 graden voor dan pomp lossen en motor terug draaien tot zeg 20 graden terug dan langzaam in draairichti...
en ik ben geen oldtimer maar een vroeg opgeleide leerling
simpel nee past niet
en als ie t weer doet http://www.youtube.com/watch?v=v22NMAG1k...
als t maar weer werkt laat t effe weten