CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kan je proberen als er 1 veer stuk is zal dat niet direct zichtbaar zijn zet de zuigers in de midden stand en giet de cilinders vol kijk na een paar uur welke er leeg er is beste...
kan zijn dat de turbo dicht gekoold zit door roet intercooler of slang lek luchtfilter verstopt je kan diverse dingen controleren voor je uitgeeft ook de uitlaat kan dicht gekoekt...
doe dat 1rst maar
loshalen en schoon maken klepseals kun je niet controleren compressie meten of beter cilinder lektest zaten er geen slijt groeven in de cilinder(s) kan een gebroken zuigerveer zijn
carter ventilatie lekke klepseals turbo lek je hebt wel mazzel met die auto???
bediend door de hand en voetrem(naar buiten beweging vd schoenen) heb je per ongeluk de steller li en re gewisseld?
zit er niet een remschoen op zn kop gemonteerd?? en goed afstellen en de stellers goed gangbaar maken en met wd 40 oid en dan zonder vet monteren
trek de bouten van de onder draagarmen aan de carrosserie goed vast willen wel eens los zitten lijkt van niet maar een beetje speling is al genoeg
filter sleutel kopen
dat is de 1e dealer die geen wil verdienen of juist wel maar op langere termijn
maar in de oude werdt gas als hoofd brandstof gezien en moest raadpleeg scherm/kenteken en auto gelijk zijn nu moeten scherm en papieren de variabelen overeenstemmen en dat moet d...
volgens mij komt de ic voor/naast de radiateur te staan en als je ic monteerd denk ik dat je ivm extra warmte de olie koeler nodig hebt
##ik weet niet hoe dat bij daewoo is, en anders eventueel de klem van de accu er een paar minuten uit halen.## leuk die info als je t niet weet er zijn merken die t dan alleen nog...
dan moet je de zoek funtie rechts boven eens gebruiken maar ik denk t niet ga eens bij een garage langs voor een controle ook zonder vacuum moet ie gewoon remdruk houden en remmen...
##Wat ik lees zijn voornamelijk waarschuwingen, en dat is toch niet voor niets!!## geen antwoord= niet goed afraden=niet goed waarschuwen= niet goed dus wat je ook doet bij sommig...
controleer de remblokken eens ook de trommels even loshalen schrapen is ijzer op ijzer verklaard ook dat de remdruk even weg was laatste stukje voering vd remblokken vliegt er tus...
op de kachelslang zit ook een nippel voor ontluchting
zo wel kappen we die boom om
##een vriend van mij en hij heeft beslist veel ervaring met riemen maar dit is toch wel een huzarenstukje natuurlijk.## als ie r zo over denkt zou ik hem niet laten gaan werken aan...
peren plukken 1e trede vd ladder is te hoog