CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
welk handboek gebruik je van de camper of citroen er staat mij bij dat je met paspenen werkt op citroen
alex meet een bout ik denk M10 dan met een centerpunt in de boutkopslaan een 2 mm boor voorboren tot je onder denkop zit dan met boor 10 uitboren tot de kop eraf is kop lichten e...
ok en bedankt voor de feedback
je neemt een stuk pijp of een oude pijpsleutel die zet je op de klepschotel goed aandrukken en dan met een flinke hamer een korte stevige tik erop schieten de klepspieen los
en de laatsten zijn in de meerderheid
is de rest al opgelost???? http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i... http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...
zet de zuiger iets voor bdp ong 3 cm dan de nokken assen zo draaien dat de nokken vd 1e cilinderbeide op tuimelen staan dus uitlaat net dicht en inlaat net open dan merk tekens con...
gelijk mee vervangen met zoveel km
lijkt toch een electrisch probleem kabel niet goed vast of vergeten slecht contact
[quote=ludolf01], dat hoeft niet om een koppakking te vernieuwen ludolf.[/quote] anders krijg je de kopbouten er niet uit
wat te denken van controle op slingering
brandstof filter verkeerdom gemonteerd)flow)
ok weet k genoeg
los halen is geen probleem pijp erop en een korte tik op de pijp met een hamer monteren kan je met een speciale haak en opengeslepen pijp doen
vacuum slangetje los getrokken kabeltje los of vergeten lucht filter niet goed gemonteerd
weet ik t nog niet van gar lux = ex p v rootslr??? verder no problem
denk dat je de tandwielen verkeerd om hebt van 1 vd assen ene staa I en de andere E ook op de nokkenassen staat het maar dacht dat je ze wel kon wisselen
motor ophangen en steun lossen en die assen zitten met een circlip geborgd
hmm
[quote=Santa]Ooit atleten zien rennen op extreem brede sportschoenen....?[/quote] wel met kunst voeten(benen)