update : inmiddels is de oorzaak gevonden, en dat probleem zat er in meerdere of mindere mate al langer in. Het is gebleken dat de turbo lekt , er lekt olie naar het inlaatgedeelte...
Probeer eerst de foutcodes uit te (laten) lezen. Scheelt misschien een hoop gissen en tijd.
Eventueel een optie om een andere 1 serie uit 2007/2009 op te zoeken om daar de af fabriek hoogte wielkastrand boven de band. Dat vergelijk je met je eigen auto. Als dan de verlagi...
Heb alles overwogen en nu de Michelin Pilot Sport 4 Run on Flat gekocht.
Kijk hier eens : https://www.servicetutorials.com/2019/02...
Oorzaak gevonden, velg/ band raakte het hitteschild bij de remschijf. Schiltje iets verbogen en geluid is weg.
De accu is getest en ok bevonden. Klaarblijkelijk plaatst BMW zelf een lader op de accu als men met ISTA gaat communiceren. Dat is vooral belangrijk bij het flashen van software, i...
Oorzaak gevonden. Het koelwater expansievat heeft een niveau sensor. Initieel was enkel de sensor vervangen, dat loste het probleem niet op. Later bleek dat de niveausensor uit tw...
Het rubberen manchet om de vulpijp t.p.v. de ingang is vervangen.
Is de oorzaak inmiddels gevonden?
Kun je een foto toevoegen wat je dan (nog) ziet? En bedoel je permanent uitgevallen of soms aan/soms uit?
Het feit dat de situatie plotseling is opgetreden, zonder aanwijzingen de periode ervoor (?) duidt wel op de uitval van een voedingslijn (zekering of relais)
Wat werkt er wel nog ? - openen/sluiten deuren? - verlichting? - Als de akku nog 12,6V oh hoger is, check de massa tussen batterij minpool en carrosserie én, - Check zekeringen en...
Heel goed! Laat hier nog even weten wat de storing is geweest die dit faalgedrag liet zien.
Probeer eerst de foutcodes uit te (laten) lezen. Scheelt misschien een hoop gissen en tijd.
Dat is nogal een flink effect van het losnemen van de kachel ventilator/weerstand. Heb je de mogelijkheid om foutcodes uit te (laten) lezen? Je zou even kunnen proberen de massa va...
Wat werkt er allemaal niet meer als je zegt “ de stroom valt weg “ Er is altijd een constante plus ergens (+30 klem); Er is een een plus die geschakeld wordt (+15 klem). Als je een...
Top, laat het t.z.t. hier dan even weten wat de uitkomst is (meetwaarden)
Eventueel een optie om een andere 1 serie uit 2007/2009 op te zoeken om daar de af fabriek hoogte wielkastrand boven de band. Dat vergelijk je met je eigen auto. Als dan de verlagi...
Heb je voor en na gemeten dat de 4cm en 3cm kloppen?
Bij optie 2 : check ook luchtpad of evt vacuumpad , deze mogen niet lekken of vals aanzuigen
Wauw, veel vervangen zonder to the point rootcause analyse. Een lopende motor heeft brandstof , lucht en een vonk nodig. Wat kan er mis gaan? Optie 1 >Brandstof : lijkt ok, de ko...
Waarschijnlijk wordt de transponder in de key niet meer gelezen door de auto en wordt starten niet geauthoriseert. Probeer eens met BMW diagnose wat verder te kijken wat de ‘motors...
Of een velg goed vast zit hangt van meerdere factoren af : - Lengte schroef en schroefdraad in naaf - Passing ( zie eerdere opmerkingen ) - Statisch aanhaalmoment (ik heb nog niet...
Wissel de band/velg eens van links achter naar rechts achter. Daarmee kun je uitsluiten of de bewuste velg mogelijk niet goed is of dat de naaf niet goed is. Ben het volledig eens...
Twee vragen, 1) Is het pasvlak tussen velg en naaf schoon en vlak? 2) Met welk aanhaalmoment zijn de bouten vastgezet?
Hallo, De afbeelding is niet te lezen, heb je een scherpere of grotere afbeelding van die pagina in de handleiding.
Weer een stap verder, nu blijkt dat bij de motorwissel vorig jaar het hele subframe onder de auto is losgemaakt, tevens omdat dit een Xdrive is zijn toen ook de voorste aandrijfass...