jan4911 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik bedoel eigenlijk met wat voor meter je de spanning gemeten hebt. Deze spanning gaat namelijk (als het goed is) pendelen tussen hoog en laag. Met een te trage multimeter krijg je...
Hoe heb je de sonde-spanning gemeten?
schakelaar op automaat vervangen en het probleem was opgelost.
Automaat laten reviseren en hij loopt weer als een zonnetje. Bedankt voor alle reacties en tot een volgend probleem. jan
Sorry Henk, foutje in de administratie. Als het goed is kun je mijn email-adres nu zien.
Beste Henk, Blij te horen dat je goede ervaringen hebt met dit apparaat. Is het inderdaad mogelijk om hiermee een koelcircuit leeg te maken of is het alleen bedoelt om af te vulle...
Betreft het hier soms een automaat?????
Uit laten lezen met de clip???
Is jou probleem inmiddels opgelost??
waarschijnlijk een kabelbreuk op een splitsing in de kabelboom. Komt vrij regelmatig voor. Kabel slijt dan door op plastic t-stuk welke zich bevinden op de vertakkingen in de kabel...
Lambdasonde misschien???
De koelvloeistof-temperatuur kun je het beste uit (laten) lezen met de clip. Deze geeft de waarde aan waarmee de ECU werkt.
Een temperatuursensor geeft de koelvloeistof -temperatuur door aan de ECU. De ECU stuurt n.a.v. deze waarde de stationair-motor aan. Geeft de sensor een verkeerde waarde aan dan za...
Het kan bv ook een temp. sensor die foute waarde doorgeeft. deze waarde kun je uitlezen als de moter koud is.
Heb je het storingsgeheugen al uit laten lezen en de parameters gecontroleerd?
[quote=maikelvb]En trouwens een modificatie uitvoeren na ongeveer 10 jaar met een auto rond gereden te hebben? mmm erg onwaarschijnlijk, dit gebeurd wel vaak binnen een jaar als er...
[quote=maikelvb]En trouwens een modificatie uitvoeren na ongeveer 10 jaar met een auto rond gereden te hebben? mmm erg onwaarschijnlijk, dit gebeurd wel vaak binnen een jaar als er...
Marcel, vergeet bovenstaande 3 berichten want die gaan niet over jou probleem, maar worden meer een principekwestie van jerry CMP. Ik zou gewoon effe de hc waarde meten in het expa...
Er zijn vele soorten verdampers en er zijn types waar de vloeistof wel degelijk van het gas gescheiden worden door een membraam (vialle,prins). Bij een eurogas verdamper kun je dit...
dat is inderdaad heel goed mogelijk, HC waarde te hoog, koppakking waarschijnlijk kapot