wim12199 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dan moet je de gasklep reinigen, en daarna de batterij voor 10 seconden afleggen, dan rij je er eventjes mee en zou hij moeten goed zijn.
Je vind ze in de bekabelingsbundel links onder het stuur, en het is maar 1 diode.
Je moet ze warm regelen 0,25 zowel in als uitlaat, dit volgens het hyundai-werkplaatshandboek, en dat zal wel juist zijn. (oftewel 0,20 bij koude motor)
Waarschijnlijk de toerenteller zelf, de ontsteking kan toch niet meer pulsen afgeven dan de snelheid die de motor doet!
En heeft hij dan ontsteking? Bobijnen durven ook wel mankeren! Koelvloeistoftemperatuurzenders gaan zelden kapot bij mitsubishi!
Als je hem wil laten uitlezen zou je hem toch best aan de wagen laten hangen, vanaf dat je de ecu spanningsloos maakt wordt het uitleesgeheugen van de ecu gewist!
Deze alternatoren hebben altijd een stroomopname van 30 milli-ampere (0,03 A), dit is normaal voor deze colt, ben je zeker dat je niet mismeten hebt!
En deze olie tast enkel en alleen bougie van cil.nr 3 aan? Dat lijkt mij toch raar!
Wat bedoel je met ecu-kaarten?
Zal dan toch hoogstwaarschijnlijk aan het overmatige olieverbruik liggen, we hebben vroeger bij mitsubishi nog gehad dat de klepgeleiders naar beneden zakten met als gevolg een ove...
Ongeveer van 3 tot 3,5 BAR. Er mag wel geen hapering in die gasklepsensor zitten, die meet je best uit met een analoge ohmmeter(met een naald)te beginnen met een gesloten gasklep (...
Deze wagen heeft dus NOOIT op lpg gestaan voor alle duidelijkheid. Als ik het goed begrijp zit je dus met een gat in de acceleratie. De gasklepsensor dient inderdaad om oa. verrijk...
Staat deze auto op lpg?
Achter de handschoenbak, handschoenbak achreruittrekken (de zijkanten naar binnen duwen en aan de bak trekken), daar zie je de aircoverdamper zitten met daarin de filter (plat stuk...
Pollenfilter nazien op verstopping, anders weinig aan te doen, al veel klachten over gehoord, weinig meer aan te doen, blijkbaar eigen aan deze modellen!
Heb dit probleem vroeger nog gehad bij Mitsubishi L300, de bedrading goed controleren naar het startrelais, deze startrelais bevindt zich ongeveer boven de inlaatcollecteur, de bed...
Kijk maar eens of de bak waar je reservewiel in ligt niet helemaal onder water staat!
Knop binnen-buitenlucht moet op buitenlucht staan, of werkt niet? ligt er nergens water op vloer van interieur?
alternator zal stuk zijn (ging vroeger veel kapot), kijk toch maar eerst even of er aan de alternator geen draden afgebroken zijn en of er geen draadzekering gesmolten is(hangen aa...
Eens de stekker uittrekken van het temperatuurcontact onderaan de radiator, valt hij dan stil moet je het contact vervangen, valt hij niet stil dan ligt het probleem waarschijnlijk...