PL

hoe krijg je dit weer goed ingevet? door het lager open te maken? maar hoe doe je dit zodat deze weer gesloten kan worden?

8 apr. 2006

Dit kan bij Fiat vanalles zijn, van gloeibougies tot een motormanagement probleem. Toch even laten uitlezen bij een dealer.

3 apr. 2006

Ook zeker naar de keerring kijken aan de versnellingsbakzijde.

25 mrt. 2006

Het gierende geluid zou bij een defecte diodebrug over moeten zijn als je de stekker van de dynamo los maakt.

25 feb. 2006

Hallo Jack, Ik weet idd niet of ik de riem nu eigenlijk snel moet vervangen of wacht tot net voor de 100.000km. Ik had het bovenste deksel van de d-riem er af liggen om te kijken o...

18 feb. 2006

Probeer Autoglym, Super Resin Polish , maar eens. Bij onze rode werkte dit erg goed. http://www.autoglym.nl

18 feb. 2006

Het bleek de diode van de dynamo te zijn.

17 feb. 2006

Nee hoor het is echt een riem!

17 feb. 2006

Nog een paar dingen vergeten te vragen: hoe kan ik de D-riem weer op de goede spanning zetten?(meteen een nieuwe) Moet je bij de pomp ook vloeibare pakking gebruiken of juist niet....

16 feb. 2006

Hallo Jack, Bedankt!

16 feb. 2006

Zo'n brede lage banden zou ik zeker op 2,5 bar zetten.

10 feb. 2006

Bij Berjan in Hoogeveen hebben ze ze vast liggen.

9 feb. 2006

Er staan nogal veel vragen bij diverse merken over het schokken van een diesel rond dat toerental. Zelf heb ik hier last van als het koud is benden de 10 graden en vooral bij halfl...

7 feb. 2006

Nou beneden de 2200 toeren (maximale koppel) gaat ie een tandje lager, zodat ie lekker op 2600 tot 2800 toeren door kan kruipen. Voor het opschakelen gaat ie door tot 3300 om weer...

6 feb. 2006

Ha Luis, weer even schrikken als ik het lees: met 70 bovenkomen, dan vrees ik deze zomer het ergste met mijn 90 pk diesel en een caravan van 1300kg er achter. Dan is het via duitsl...

6 feb. 2006

Ray, gebruik eens Super resin polisch van Auto Glym. Dit werkte bij de rode auto van mijn vrouw ook goed. Bij de betere autospeciaalzaak te koop. Succes Paul

6 feb. 2006

Hallo Jack, nee er zit nog steeds de eerste riem op (1994, 83.500km) die moet er wel een keer af ja. Is dit instelbaar met een schroevendraaier oid of via het uitlezen / instellen...

5 feb. 2006

Het zouden ook aanlopende remmen kunnen zijn waardoor er na een lange rit lucht in de leiding komt door kokende remvloeistof. Indien dit weer is afgekoeld is het remprobleem over....

5 feb. 2006

Bij een ouderwetse tractor diesel met 90 pk gewoon goed warm rijden en flink in toeren gaan rijden ergens tussen de 2500 en 3000 toeren, gaan gaat het perfect. En idd een klimmetje...

5 feb. 2006

Dan zal je voorschakelweerstand het wel hebben begeven.

4 feb. 2006