Maarten6801 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ja hoor, n nachtje laten staan en rijden maar weer!
Gaat de motor wel rond als je hem start? of draait de startmotor niet?
Hoi Jurgen, Ik denk dat er misschien n randje vuil afzet in de cilinder bij je pedaal en dat t cupje daar achter blijft hangen?
Hoi Ruud, Ik heb t probleem inmiddels gevonden, er bleek n extra alarm ingebouwd met in elk portier n module wat denk ik de ramen sluit als t alarm afgaat ofzo, deze module zat tu...
als t pedaal helemaal omhoog zit dan is t verbindingsgaatje met t reservoir open, als t pedaal niet zo ver terug zit dan heb je n gesloten circuit waardoor je cilinder a/d bak niet...
zou misschien t cupje beschadigen van 1 vd 2 cilindertjes doordat t cilindertje aan de bak kant verder eruit moet komen doordat de nieuwe koppelingsplaat dikker is en je diafragma...
t probleem zit dus bij de bak en niet bij t pedaal
ik heb t zelfde probleem met n sharan, wat je hoort tikken komt waarschijnlijk uit de regelunit in t raammechanisme, n relais. ik heb alles 10x uit elkaar gehad, dan doet alles t w...
Het lijkt wel of het diafragma iets in de richting van het vliegwiel gaat als de motor loopt(centrifugaalkracht?) of iets in die geest. krijg je ook geen druk als je n paar keer po...
Staat de v-snaar strak genoeg, en is deze nog in goede staat? Piept ie alleen als je het stuur helemaal naar n kant toe draait?
Kom je toevallig uit de buurt van den bosch?
Ik heb het ook n keer meegemaakt, toen was het relais van de brandstofpomp kapot
Te weinig koelvloeistof(let op controleren bij KOUDE motor!) Als er genoeg koelvloeistof in zit dan kan het zijn dat de sensor van het koelvloeistofniveau kapot is, dit komt vaker...