Maarten6801 build Pro

stappenmotor vuil?

7 feb. 2006

bij de oudere type's zat er n los vacuumslangetje op de klok voor de ecometer, ben je deze niet vergeten vast te zetten? nogmaals ik weet niet of dit slangetje er bij de nieuwere t...

7 feb. 2006

op de sloop kost die carburateur vast geen 1000 euro!

7 feb. 2006

heb iets soortgelijks ook gehad met n 205gti, toen bleek de kern(dus niet de isolatie) van de draad die naar de temp.sensor gaat min of meer gebroken te zijn, nieuw stukje draad en...

7 feb. 2006

Dan ligt t aan de startonderbreker, is deze achteraf ingebouwd? en moet je deze met afstandsbediening bedienen, of moet je ergens n 'pinnetje' insteken?

7 feb. 2006

als het goed is zitten er twee sensoren op, een zit op het oliefilterhuis, en een zit op de cilinderkop tegenover de distriebutie(op de kopse kant vd kop)

5 feb. 2006

misschien is de condensator wel kapot

4 feb. 2006

kan, tussen je carburateur en t inlaatspruitstuk zit n rubber, dit scheurt vaak waardoor de motor valse lucht krijgt, motor laten lopen en t luchtfilter n beetje op en neer bewegen...

4 feb. 2006

deze slang zit ter hoogte van de 3e cilinder op t spruitstuk, dus de 3e cilinder zuigt de meeste valse lucht, slang van t spruitsuk afhalen en je vinger op t gat houden en dan weet...

4 feb. 2006

hier zit t probleem vaak, de injector krijgt dan geen massa, extra draadje trekken en n knopje binnen maken waar je op drukt tijdens t starten en voila

4 feb. 2006

er zit n slang van t kleppendeksel naar t carter, die wil nog wel eens kapot gaan, en dan komt de olie op de uitlaat, en je verliest dan ook veel olie.

4 feb. 2006

heb je de zekeringen al gecontroleerd?

4 feb. 2006

De roote eieren lucht is normaal, deze wordt veroorzaakt door de katalysator, loopt de auto voor de rest wel goed?

4 feb. 2006

Ik heb t n keer gehad en toen bleek de draad vd temperatuursensor kapot te zijn(de kern, de isolatie was heel!) we hebben hier n week naar gezocht! de motor denkt dan nl. dat het -...

4 feb. 2006

Op de pijp waar je je peilstok in steekt zit n stukje plastic pijp, dit breekt vaak af waardoor je je oliepeilstok er te ver in duwt, dit geeft dan n te hoog niveau aan. de oliedru...

4 feb. 2006

blauw

4 feb. 2006

Wat wel eens voorkomt is dat de slang van de rembekrachtiger lekt, hierdoor krijgt hij valse lucht en loopt de 3e cilinder niet goed mee, deze slang loopt van je rembekrachtiger('k...

4 feb. 2006

Waarschijnlijk is de baterrij bijna leeg

4 feb. 2006

T beste kun je t alarm er helemaal vanaf halen, wat vaak voorkomt is dat de sensoren die links en rechts boven je voorruit zitten(deze lijken op microfoontjes) te ver naar buiten z...

4 feb. 2006

wat versta je allemaal onder het instrumentenpaneel?

4 feb. 2006