fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
nou het enigste wat je kan proberen is de rembekrachtigerslang uit de bekrachtiger. en dan warm maken. groetjes jan.
je moet het front in de service stand zetten. dan heb je iets meer ruimte. dan gaat het. vind je van niet dan het inlaatspruitstuk ook demonteren. groetjes jan.
kijk eerst de zekering eens na. groetjes jan.
de o-ring moet om de afsluiter dus boven het drad. weet je zeker dat de plunjes niet scheef is gegaan. anders haal de plunjer er uit en kijk of hij dan wel start. doet hij het dan...
nou hendrik dat is mooi om telezen en zo heb je het toch voor elkaar gekregen en daar ging het toch maar om. groetjes jan.
ja als je wel plus en min heb dan is de bobine stuk. je zou op de bobine nog effe de spanning en de masa kunnen controleren. groetjes jan.
als het geen lek spruitstuk is maar dan had je het wel vermeld dan ga je aan een zuiger denken of lagere. is het bij een cilinder een tik. het zou kunnen dat een klep veer stuk is...
dit betekent dat er een storing in het systeem zit dus les dat eerst uit. groetjes jan.
trek de stekker van de stroom verdeler. deze heeft drie draadjes. op de buitenste moeten plus en min zijn. als dat zo is dan is dat inorde. doe dan een draadje in de middelste en m...
dan kan het zijn dat er een lekkage in de leiding is waar door de druk laag is. of dat de leiding gekniekt is. is dit niet zo dan zit het inde motor maar daar ga ik niet van uit....
nou begin eerst met het laten uitlezen van het storinggeheugen zodat je een richting weet waar je moet zoeken. groetjes jan.
nou gewoon op de sloop. groetjes jan.
ik zou beginnen met het vervangen van de thermostaat. groetjes jan.
prima han we wachten af maar wat je allemaal niet moet doen om het om tebouwen. groetjes jan.
controleer de bedrading op de dynamo want als daar breuk in zit in een dunnen draad krijg je dit ook. als je een toerenteller zou hebben zou deze dan ook er mee stoppen. groetjes...
smeren kun je altijd proberen. doe dat met siliconen spray anders zitten staks je kleren onder de olie dat probleem heb je met siliconen spray niet. helpt het niet dan kun je altij...
in deze motor hoort 10w40 geen 5w30. die 5w30 zal; voor een kouder land zijn. waarom duurdere olie erin dan voor geschreven. de volgende vraag is is dit echt gekomen door deze olie...
nou ja dan is het toch weer voor elkaar. groetjes jan.
nou dat hoop ik ook voor je maar het blijft altijd afwachten. groetjes jan.
nou ik denk dat het wel mee valt hoor. groetjes jan.