skiqpy

Dat water loopt normaal via de buitenkant van je deurrubber naar buiten. Dit gaat d.m.v. afvoer gaatjes aan de onderzijde van de deur. Ik had laatst een auto, daar had een of ander...

31 aug. 2010

Deur panelen demonteren. Hier achter zit een frame van het raammechanisme op de deur geschroefd. Deze los draaien en afkitten en alles weer monteren. Dit is echt een kwaal van de T...

30 aug. 2010

ja je hebt gelijk. Nu kom ik er vast wel uit. Bedankt voor het meedenken allemaal! P.S. veren blijven i.d.d. altijd lastig. Als je soms ziet hoeveel mogelijkheden er zijn.

22 aug. 2010

Daar kan ik al meer mee dan de H-base. Het wiellager en de car.veer staan hier trouwens ook niet aangegeven. Bedankt voor de tip!

21 aug. 2010

dat is nou juist het probleem. Op kenteken zijn bij de grossier geen onderdelen te vinden. Nu heb ik me dus laten vertellen dat de auto technisch 100% gelijk is aan de saab 9-3. Al...

20 aug. 2010

welke koppelingscilinder heb je vervangen. Bij de versnellingsbak of van het koppelingspedaal? Ten tweede heb je goed ontlucht, desnoods onluchten met vacuum.

13 aug. 2010

je kan de circulatie toch heel gemakkelijk zien aan de retourflow in het expansiepotje

13 aug. 2010

[quote=Mercury]nu de thermostaat eruit is, wordt de kachel nu ook nog niet warm? zo nee, dan zit je zaak verstopt, dus kachelslangen loshalen en in tegengestelde richting spoelen!!...

8 aug. 2010

Deze bobines willlen wel kapot gaan. Draai de bougies er eens uit en monteer ze in de bobine. Leg de bougies nu aan massa en start de auto. Zo kun je kijken of elke bougie een goed...

7 mei 2010

Blijft de thermostaat niet gewoon openstaan. De kachelradiateur kan ook verstopt zijn ja. Dan zou de aanvoerende koelwaterslang naar het schutbord wel warm moeten zijn.

7 mei 2010

zit hier een twee massa vliegwiel op?

16 apr. 2010

dat een aircopomp in en uit schakeld hoeft niet vreemd te zijn. Sommige systemen worden door een drukschakelaar beveiligd.

16 apr. 2010

heb je ook veel carterdruk dan? als de klepseals niet meer goed afdichten, zie je de rookpluim bij gas los laten. i.v.m. onderdruk spruitstuk

16 apr. 2010

De juiste maat riem zit erop en eveneens goed gemonteerd. Aan de maat heb ik ook wel getwijfeld. De riem ligt wel goed strak. Alleen het feit dat hij na de krukaspoelie zo heen en...

14 nov. 2009

Zou kunnen dat de olieschraapveren verkoolt zijn. Even afhankelijk van de staat van de cilinderwanden, zou je een flush kunnen proberen van b.v. Forte. Dit spul voeg je toe aan de...

7 nov. 2009

Verbruikt de motor veel olie?

7 nov. 2009

Je bedoelt blauwe rook neem ik aan. Controleer eens of de motor veel carterdruk heeft. Waarom zou je van een ford motor geen onderdelen kunnen krijgen...?

7 nov. 2009

Ik heb nu behalve de krukaspoelie alles vervangen. Deze heb ik gedemonteerd, maar hier iets niets aan te zien. Het hart ligt niet los ofzo. Hoe zou het kunnen dat een multiriem zo...

7 nov. 2009

Toch maar de spanner vervangen. Deze veer was inderdaad uitgerekt, het is wel beter geworden. Alleen als je iets gas geeft krijg je weer het geratel en je ziet de multiriem na de k...

31 okt. 2009

Dan had ik hetzelfde voltage. Op het ene pootje 0,02 Volt en op de andere 0,00 Had.... heb het eindelijk opgelost. Het lag inderdaad aan de schakelaar voor groot en dimlicht. Deze...

24 sep. 2009