8je heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Bij scenic 1 weet ik het niet zeker, maar ik dacht als je airco hebt bij de aanjagermotor zelf en anders onder de bovenste afdekplaat van het dashbord aan de rechterkant. Maar er i...
Controleer ook of de aanjagermotor niet te zwaar draait, anders heb je binnen de kortste keren weer een kapotte weerstand.
Laat je gloebougies eens controleren. Als er een of meer gloeibougies defect zijn kun je een soortgelijke storing krijgen.
Vergeet niet dat de auto een behoorlijk frontaal oppervlak heeft, i.c.m. een automaatbak en het gewicht van zo'n 1500kg lijkt mij dit een redelijk normaal verbruik. En natuurlijk...
Nee. Dat zeg ik niet, ik geef alleen aan welke normen de fabrikanten hanteren.
Als je nu eerst eens de hele topic leest, kom je vanzelf het antwoord van Sjaak tegen waarin hij het over een Laguna 1 heeft. Dat is dus geen Laguna 2. Even lezen dus voor we de h...
Laguna van rond de eeuwwisseling kopen? Niets verkeerds mee, maar de jaren 2001 t/m 2003 zijn over het algemeen storingsgevoeliger dan de nieuwere types. @ Rene, laat je toch niet...
Verbinding tussen pook en versn. bak gaat bij deze laguna via kabels. Wat nog wel eens voorkomt is dat de uitlaat rammelt. Dit wordt veroorzaakt door het flexibele stuk in de voors...
Er is ook nergens in dit topic te lezen dat dit normaal is! Er staat alleen dat een verbruik van 1 l op 1500 km volgens de normen van Renault toelaatbaar is. (Het max toelaatbare...
Hoe heb je de nokkenassen geblokkeerd? Als je met zo'n blokkeerapparaat de poelie's blokkeerd heb je grote kans dat de nokkenassen niet op tijd staan. De nokkenassen blokkeer je aa...
Maar kijk voor de zekerheid ook even naar de zekeringen naast de accu...
Rechts naast de accu zit nog een zekeringkast, deze wil nog wel eens storing geven. (geoxideerde zekeringen en contacten)
Ik denk dat de veerpootlagers versleten zijn. is ook eenvoudig te controleren.
Even terug naar de garage, lijkt op een vervuild smoorklephuis. Komt vaker voor vooral bij 1.4 en 1.6 motor. Het is ongeveer een half uur tot drie kwartier werk.
De krukas kun je bij dit type niet met een boor blokkeren, je hebt hier een pen van een bepaalde lengte voor nodig om te zorgen dat de krukas in het bdp blijft staan.
Controleer de contacten van het drukknopje op de print eens. deze willen ook wel eens loslaten. Is ook goed te solderen.
Denk dat de ring rond het contactslot deze storing veroorzaakt.
Als de startonderbreker er op blijft staan start de motor wel, maar slaat niet aan. Stekker op de startmotor wil wel eens gammel zijn, maar dit is eenvoudig te meten.
Als je een melding in het display hebt i.c.m. het service lampje, dan zou er toch een storing in het geheugen moeten staan. En verstuivers hoef je niet onnodig te vervangen, je ku...
Nee.