8je heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Uitlezen?
Weer je zeker dat het de kat is? Er zijn meer dingen die kunnen rammelen. Denk aan : schokdempers, motorsteun , wielophanging, enz.
Ja, moeten apart uitgelezen worden.
Ach ja, vanaf maart 2005 op de markt is ok nog niet zo heel lang. Maar ik heb in die 2,5 jaar nog geen noemenswaardig probleem met die auto's gehad, in tegenstelling met de phase 1...
Phase 2 is te herkennen aan een ander front, lijkt meer op een Megane. Ze zijn begin 2006 op de markt gekomen dacht ik. En inderdaad Santa, ze zijn gewoon goed.
Je hebt gelijk, ik ging uit van een constante pieptoon i.p.v de 5 sec. Uitlezen is dan de volgende stap. Bert
Als je een trekhaak hebt, haal de dop er dan maar eens vanaf. Waarschijnlijk is het probleem dan opgelost.
Kan het niet gewoon een te laag remvloeistofnivo of defecte vlotter zijn?
@ speerpunt. Op de vacuumpomp zelf zitten slechts 2 aansluitingen, 1 voor de rembekrachtiger (dikke)en 1 voor de bediening van de turbo (dunne).
Soortgelijk probleem bij een trafic 1.9 dci gehad. Schoonmaken van de aansluiting op de vacuumpomp was afdoende. Het plastic pijpje waar de vacuumslang opzit even demonteren en sch...
Waarschijnlijk de kaartlezer defect. Als je hem openmaakt zul je zien dat er een plastic lipje is afgebroken. Schijnt met een stukje rubber o.i.d. en lijm wel gerepareerd te kunnen...
Dit lijkt op een vervuild smoorklephuis. Alleen een spuitbus reiniger er door spuiten helpt vaak niet, je moet hem echt demonteren en goed schoonmaken.
Ik denk dat snelle Jan gelijk heeft. Je paspen zit in een ballanceergat i.p.v. in het 'borggat'. En ik denk dat je paspen te dik is, originele pen is 7mm dik.
Hoeft niet. Het komt vaker voor. Als de gloeibougie's vernieuwd zijn, dan is met een amperemeter of desnoods een voltmeter toch eenvoudig te controleren of het systeem werkt?
Inderdaad, fijne auto met weinig problemen. Denk dat ejnn eens een verkeerde dealer getroffen heeft en nu wat gefrustreerd is?
Met beleid demonteren! Als je het met geweld doet kun je beter eerst een nieuwe bestellen. Een knik krijg je er bijna niet meer uit. Waarom wil je hem eigenlijk demonteren? Ik had...
Met uitlezen van de computer is te zien in welk circuit de storing zit. (l of r, gordelspanner of airbag, enz.) Dat scheelt je misschien een hoop zoekwerk.
Je bedoelt de raamlikker? Gewoon omhoog trekken, beginnen aan de achterzijde en als laatste onder je spiegel wegtrekken.
Dat de stekkers er tussenuit gehaald zijn wil niet zeggen dat de verbinding goed is!
Ondanks de naderende winter schijnt de zon weer op problemcar!