8je heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Maar hebben ze ook werkelijk met een vacuummeter het vacuum voor en na de klep gemeten EN de waarden vergeleken met de voorgeschreven waarden? (dit is zeer belangrijk!) Als ik het...
De sierlijst op het dak kun jeeenvoudig demonteren om er beter bij te kunnen, maar de voorruit zit bij deze auto's niet meer in rubber maar gelijmd...
Een geluid via de computer beoordelen valt niet mee... Ik zou er eens mee naar een andere dealer gaan en hen laten luisteren.
Laat het vacuumcircuit van de variabele turbo eens goed nakijken. De electroklep van de turbodruk wil ook nog wel eens storing geven. (Klep defect of verstopt) Dit is goed te co...
Als ze geen accukabel vergeten zijn om vast te zetten, dan zou je eens onder de motorkap op het linker binnenscherm moeten kijken. Daar zit een stekker waarvan de contacten nog wel...
Toch denk ik dat je het in de bandenspanning moet zoeken. Misschien zijn de wielen eens van voor naar achter gewisseld o.i.d? In dat geval geeft je display aan dat de spanning rv n...
Gaat het lampje van de startonderbreker wel uit?
Rijdt de auto verder goed? Wat is de lamda waarde?
Het hele dashbord hoeft er niet uit. De weerstand is bereikbaar als je het dashbordkastje eruit haalt. De airbags blijven dan ook gewoon zitten. Als je het kastje er uit hebt, zie...
Als je de linker as demonteerd, zie je in de versn.bak een soort "kom" zitten. Als die versleten is , krijg je ook dit soort problemen. Na verloop van tijd ontstaan hier slijtplekk...
Je moet het huis hulporganen ook opnieuw configureren.
Daar waar de benzineslangen op de inspuitbuis gemonteerd zitten willen ze nog wel eens wat zweten. Ze worden wat poreus.
Waarschijnlijk is er bij een beurt tijdens het vervangen van het oliefilter wat geknoeid. Het filter moet bij demontage wat gedraaid worden om hem tussen motor en radiator te krij...
Controleer eens ( met stilstaande motor) of de afgelezen waarde turbodruk en atmosferische druk nagenoeg gelijk zijn.
Maar niet de 1.5 dci van bouwjaar 2000. De motoren met piezo vestuivers kwamen pas eind 2005 op de markt.
Waarschijnlijk staat de stuurkolom dan 'onder spanning' zodat de stuurkolomgrendel blijft hangen. Oorzaak kan zijn dat je bijvoorbeld met de voorwielen tegen de stoeprand gedraaid...
Gelukkig heeft dit type van dit bouwjaar nog geen piezo verstuivers.
Renault heeft de bobine's inmiddels vervangen door een ander merk, en ik heb daar nog geen problemen mee gehad. Als er een bobine stuk is, gaat er een storinglampje op je dashbord...
Hang me er niet aan op, maar volgens mij is de turbo van de dti niet variabel.
Storing wissen gaat niet lukken zonder testkast. Dat heeft ook niet zoveel zin. Het lampje gaat branden omdat er een storing is, en zolang die niet verholpen is zal het lampje toc...