BMWWillem heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Nee, die service-resetter zal daar niet op werken
je weet zeker dat je geen teller-combi van een 4-cilinder hebt?
de zwart/witte draad in de radiostekker of achterin de teller-combi
graag gedaan en veel succes met de wielen, hele mooie wielen trouwens, een zeer goede keus
dan toch ff laten uitlezen. Als ie een storing heeft of heeft gehad staat het toch opgeslagen
2,5 voor en 2,8 achter
kijk eens even naar je luchtslang. Die van je lmm naar het inlaatspruitstuk.
gelig tot rood, dan is die lamp bijna kapot
zo zul je het moeten doen ja want bmw zet die zoemer NIET uit.
wat voor kleur heeft de lamp als ie brand?
eerst ff laten uitlezen op een eventuele storing.
dan denk ik dat jij de combi van een 6-cilinder hebt. Dan kloppen sommige dingen niet
dat omzeilen van het grootlicht zou ik maar niet doen als ik jou was, dan help je het een en ander om zeep. Alles word geregeld in de licht module en niet via de schakelaar, schake...
is het allemaal gelukt?
als ik jou zo hoor over die 850...............als er overal alpina emblemen op staan kan het bijna niet mis. Je knut het ook aan het nummer zien, een alpina heeft een speciaal alpi...
die zogenaamde bmwman van jou moet dan ook weten dat de standaardmaat van een E-38 235/60/16 is..........dus 195 kan NOOIT. Reaktiearm bussen vervangen, zogenaamde hydrorubbers en...
dat zal je nooit gaan lukken, minder brandstofverbruik. Je weet van tevooren als je een V8 aanschaft dat ie redelijk veel verbruikt.
als je nieuwe sensors op de blokken heb gemonteerd moet je het contact aanlaten totdat de melding weg is, NIET STARTEN alleen contact aan. Motortje van de zonnerollo achter kapot,...
ik zou daar geen standaard kabelboom in zetten. Je lichtmoduul overlijd als eerste
dat klopt maar wel ff je nokkenas demonteren.