Doktor heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Meestal via ruitensproeierkopjes. oud model was zonder afdichtrubber, nieuwere zijn met een rubber. Goed droogmaken en kijken of de de 2 stoppen in de kop tussen de bougies niet d...
Het knipperlicht relais is 1 geheel met de alarmlichtschakelaar, die zou je dus kunnen vervangen. Suc6
Dat is erg vervelend want aan de kant van de sensor wordt de draadkleur niet weergegeven in het schema, je kan dat dus alleen maar met een andere ka vergelijken. Suc6
@bnm, dat staat er toch al als aangedragen storing/oplossing. @Alex, al iets verder gekomen? Suc6
Nee dit klopt niet, op het aansluitpunt waar je de stekker in stopt moet gewoon 12V blijven staan, dit is na te meten uiteraard. Suc6
Geen volledige oplossing, je kan proberen het 5e versnellings-tandwiel te vervangen voor nieuwste model maar dat geeft geen 100% oplossing, dan is het nog mogelijk om de ingaande a...
Nee niets bijzonders. heb je alle aansluitingen goed vast zitten? Geen kortsluiting gemaakt waardoor er nu een zekering uit is? Suc6
Kiojk eens naar de aansluiting van de massakabel, deze zit oa onder de accu op het chassis, accu eruit en onder de bekleding zie je 2 punten zitten. Suc6
Je moet naar een garage gaan en vragen of ze diagnose willen stellen aan de airco, niet of ze hem willen vullen want dat is niet gezegd het probleem te zijn. Er zijn meerdere rede...
Wat punt 1 betreft, ik denk dat 1 van de voorremmen blijft hangen als die warm wordt, het verklaart de meeste dingen, het brommen zou een luchtfilterhuis of aanzuigbuis kunnen zijn...
Is het geen ontstekingsmissrs? die bobines willen nog wel sneuvelen van die dingen, deze VW V6 motoren. De gehele regeling is trouwens VW Sharan Suc6
Eerst even iets over de autogegevens, die kloppen niet! een 2.5L diesel zitten er niet meer in, de 125-PK is meestal een voorwielaandrijver en daarom dus een 2.0L. Als het een acht...
Revisiesetjes zullen er niet zijn, in ieder geval niet origineel. Suc6
Nee die nummers kunnen ze bij de delaer zo nakijken, kost volgens mij rond de 80,- Suc6
Blij dat alles weer goed is, bedankt voor de feedback. Groet,
Eerst het systeem laten controleren of er nog voldoende koudemiddel in zit en het systeem op lekkage laten controleren. Als er voldoende in zit dan het circuit van de koelfan cont...
Als je schoepenverstelling van de turbo mechanish blijft hangen dan krijg je ook die foutcode, hij kan dan niet de druk regelen zoals hij dat volgens de parameters zou moeten doen...
Voor de krukas moet een speciale pen gebruikt worden, voor de pomp zit een opening op ongeveer 11 uur, die kan met een 8mm (of 6mm, ben ik even kwijt) pen vast gezet worden. Suc6
Dan zit er toch iets niet goed of je doet iets niet goed. De veer van de spanner van de riem voor de pomp laat je gewoon zitten, de middelste bout van de spanner draai je iets los...
Over welke riem heb je het eigenlijk? de distributieriem van de pomp of de multiriem van de pomp nasr de stuurbekrachtiging?