fastbreakrijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
gewoon rijden tot ie het niet meer doet. als de systeemdruk te laag wordt,schakelt het systeem zich toch uit. elk jaar dat je te vroeg ververst is weggegooid geld... de lokale airc...
beginnen met het gloeisysteem te controleren maar ik ben bang voor het hogedrukgedeelte van de brandstofpomp bij deze kmstand.
hey, ik weet niet of jou auto voorzien is van een dumpvalve, maar als dat zo is zou je deze ook even kunnen nakijken. als daar het membraam van lek is heb je deze klachten ook. [u...
motorsteun stuk?
dat is het gevolg van een koppeling die niet goed vrij komt. even mee naar de garage. dit kan meerdere oorzaken hebben.
luchtfilter vervuild? luchtmassameter vervuild? lamdasonde(s) oke? is co% al een gemeten?
lijkt toch een luchtlekkage te zijn,als je iets hoort puffen/sissen. ik zou de inlaat even (laten)afpersen. als je doorrijd met bijv een lekke intercooler kun je de turbo opblazen...
is het niet gewoon de v-snaar die je hoort piepen? heb je daar de spanning al van gecontroleerd?
je kunt beter de garage naar je toe laten komen met een nieuwe multiriem. ligt er zo op. als je nu gaat rijden is de accu een keer leeg omdat deze niet meer word bijgeladen door de...
als je de motor start en de versnellingsbak staat in z'n vrij,koppelingspedaal niet ingetrapt, hoor je het dan ook? koppelingspedaal ingetrapt geluid weg?
verlies je olie?
je verliest toevallig geen koelvloeistof?(evt kachelradiateur lek) maak je je raam ook regelmatig schoon aan de binnezijde? interieurfilter schoon? als je de airco aanzet, zet je d...
als het goed is, is er nu een foutmelding opgeslagen. even laten uitlezen en kijken wat de code zegt.
gasklephuis/stappenmotor al gereinigd?
willem, volgens mij is dit idd zo over te plaatsen.
kun je niet beter de auto laten uitlezen ipv zomaar lukraak onderdelen vervangen?
https://problemcar.nl/topic/skoda/18-20v... lees deze topic maar even en trek zelf je conlusie. en er zullen nu echt wel mensen reageren die een uitzondering op de regel zijn maar...
ik denk dat je de eerste keer de distributieriem stuk hebt gehad. misschien dat de multiriem na deze reparatie te slap is gespannen en zodoende van de poulies af heeft kunnen komen...
precies arnold. ik zou het altijd even laten nakijken op motornummer. voorkomen is beter dan genezen....!
ik rijd zelf al jaren met toyo proxes t1-r. ook een mooi en fijn bandje. slijt weer wel wat harder; staat wel veel grip tegenover...