opc8275 build Pro

Wij hebben het ook voor gehad , zelfde probleem . Bij ons was het dus ook na het afstomen van de motor . Ook lang gezocht , en de oorzaak was water is de kabelbundel die van de mot...

27 sep. 2009

hoe kan je het pomplager controleren ?

15 sep. 2009

ik heb de beschrijving gevonden over deze bak en daarin wordt beschreven om de kuststof ring van de oliepomp te vervangen door een rubber o ring . Maar er zitten 2 dichtingen op ,...

15 sep. 2009

Denk niet dat die garage de compressor al 4 keer heeft vervangen ; in garantie kan hij maar 1 terug kijgen inderdaad aircoleiding RV controleren , zeker onder de aluminium besch...

15 sep. 2009

die schade kan je niet vaststellen tijdens en onderhoud ? Trouwens als tijdens een onderhoud de volledige wagen uit elkaar zou moeten genomen worden om alle bouten te controleren...

13 sep. 2009

Ja nokkenas durft soms wel eens breken bij dit type motor . komt meestal door nokkenaslagerkapjes die loskomen ( bouten niet hard genoeg aangedraaid ) dit zijn holle nokkenassen ,...

13 sep. 2009

relais voorgloeiing defect , heb dat ook al gehad met een Z13DT ; meestal zien de aansluitingen van de gloeibougies dan ook witachtig door het lange gloeien

29 aug. 2009

Ik heb hem vorige week dinsdag besteld en vandaag nog altijd niet binnen duurt wel lang om van duitsland naar hier te brengen ondertussen ligt de wagen open

21 aug. 2009

Niemand dit al vervangen bij fontera B ?

12 aug. 2009

en heb je het contactslot gesmeerd ?

12 aug. 2009

Gebeurt dit dat die leidingen verstoppen ?? heb het nog niet meegemaakt

2 aug. 2009

Hebben jullie dit al tegengekomen dat de leiding naar de drukverschilsensor verstopt zit ? Kan he dat dan zien op tech 2 , als je gasgeeft ? als de leiding af is blijft hij op O st...

2 aug. 2009

ja , krukasschijf waren 2 openingen weg motor is in de soep gedraaid ik weet de oorzaak niet

30 jul. 2009

contact achteruitversnelling defect ( kortsluiting )

21 jul. 2009

het mechanisch slot smeren of vervangen

17 jul. 2009

IS je startmotor verbrand ? Dan blijft je kontactslot hangen in startstand

16 jul. 2009

ja , vroeger bestond dit ook voor de 1600 EN 1700 diesels , een zwaardere startmotor dit is hier ook zo nadien vliegen ze in gang meestal problemen in de winter

12 jul. 2009

een egr klep in okkasie zou ik niet doen het zijn zo al zwakke kleppen . Gewoon nieuw , kosten nie zoveel

17 jun. 2009

valse lucht zuigen is bij en benzine hé als er een lekis , dan komt er te weinig onderdruk bij de turbo klep

2 jun. 2009

Metalen onderdrukbuisjes boven de motor links durven scheuren

30 mei 2009