320 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
heb je de injectoren al eens ultrasoon laten reinigen.?
kan ook lh-jetronic zijn. met electronische inspuiting. (zeker gezien de luchtmassameter)
motor te arm afgesteld.? kleur bougies.?
ff de bougies er uitdraaien. bobinekabel even loskoppelen. zekering benzinepomp verwijderen. even doorstarten ; hierdoor kan een teveel aan brandstof(damp) naar buiten. daarna b...
zit er wel olie in de klok..? http://www.spitfire.nl/topic.asp?TOPIC_I...
doe eens een cilinderlektest. misschien een probleem met de koppakking. compressietest zegt ook niet alles.
wat voor kleur hadden de bougies van 2 en 3 ?
voor je begint: je hebt een speciale dop nodig om de moer v d aandrijfas los te krijgen, een gewone dop 36 of ringsleutel pakt de moer niet. eventueel een dop 36 afslijpen (konis...
slangetjes bij de injectie rail nazien. vaak poreus.
http://www.e38.org/e32/bmw%20code%20defa... kijk ook hier eens.
nokkenas sensor (bedrading?) nazien
mee teruggaan. bakolie laten verversen.?
[quote=oldford]Een BMW uit 1993 heeft zeer zeker GEEN EOBD codes die beginnen met een P. In die tijd gebruuikte iedereen zijn eigen codes, met per ecu zijn eigen betekenis. Voor ee...
P0200 Einspritzventil; elektrischer Fehler im Stromkreis [Injector Circuit Fault in electrical circuit] hier vind je toelichting: http://www.gerritspeek.nl/obd-dtc-beschr...
luchtfilter ff nazien..
waterpomp eens vervangen..?
haperende injectoren door vervuiling.?
kun je de module bij de bobine uitwisselen..?
zouden de injectoren vervuild (en daardoor even haperen) kunnen zijn waardoor bij de koude start het mengsel te rijk is.?
startonderbreker, mogelijk zo'n achteraf ingebouwde.? wil nog wel s roet in het eten gooien.