100% de oorzaak en dat zie je inderdaad gelijk aan de zekering in de Ebox want die is dan doorgebrandt.
Meerdere malen besproken, kortsluiting in koppelingshallgever. Zekering in ebox bij de accu ( 5 amp. ) vervangen en hallgever vervangen.
Geen idee, er zijn al verschillende update's geweest voor deze dsg bak. Gaat om softwarestanden en deze moeten ze eerst uitlezen. Zag vandaag alweer een nieuwe voorbij komen met ee...
Voor deze 7 traps dsgdak is ook een softwareupdate beschikbaar via maatregelcode 3308 . Laat dit eens controleren bij de dealer. Laat dan de software van de motor ook controleren...
Wat zegt de dealer dan van dit gerammel. Als de blokjes teveel speling hebben kan het zijn dat ze de veren iets strakker moeten afstellen waar de blokjes tussen zitten. Verder zou...
Dit zit hem meestal in de bowdenkabel tussen de handgreep en sloteenheid Voor die kabel moet het hele portier open en je kunt dan ook overwegen om de sloteenheid gelijk mee te verv...
Cilindersloten kun je bij een golf 2 ook makkelijk op 1 sleutel aanpassen.
Bij de dealer interactief laten activeren door ingave van amerikaanse beetle. Kast vermeldt dan ook of er eventueel een stekker moet worden aangesloten of een dummy moet worden ver...
Eerst storing uitlezen en waarschijnlijk is je linker temperatuurstelmotor defect. Bij de dealer kunnen ze ook een speciale aanpassing uitvoeren om het tikken te verminderen van di...
Beginnen met storing uitlezen en eventueel alle afst. bedieningen opnieuw inleren.
Probeer eens een keer te resetten door accuklemmen te dé en monteren. Anders ben ik bang dat je aan een andere instrumentenpaneel zit.
Controle valse lucht inlaatsysteem en rembekrachtiging . Storing laten uitlezen, waarschijnlijk iets met koelvloeistoftemp. sensor of gasklephuis.
Even bij een werkplaats naar binnen gaan en vragen.
Los contact in lampje of in de fitting. Gewoon vervangen zoals beschreven.
Je hoeft niets los te halen, alleen die middelste knop eraf wippen en dan zie je het lampje er wel in zitten. Het is een klein steeklampje. Ga even naar de dealer of automaterialen...
Middelste knop verwijderen en daar zit een lampje achter, die moet je vervangen. Het beste kun je een stukje ruitensproeier slang gebruiken om hem er uit te trekken.
Dus als ik goed begrijp wel spanning maar spiegelglazen stuk ??
Nee dat kan niet, als er genoeg brandstof in je filter moet hij ook lopen. Pakt de motor helemaal niet meer aan of moeilijk ?
[quote=kaleido 1]Schakelaar staat wel in de middenstand?[/quote] Daar ging ik toch van uit !!!!!!!!!
Spiegelglazen kun je er afklikken maar doe dit voorzichtig anders breken ze. Dan motor starten en spiegelverwarming aanzetten, daarna meten of er spanning komt op de stekkertjes aa...
Als ik het goed begrijp kunnen ze dus wel in alle regelapparaten komen maar kunnen ze de storing in het abs regelapparaat niet wissen. Welke storing(en) staan er dan in het regelap...