krisje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
brandstof pomp, in de tank controleren durft wel eens de geest geven! groetjes kvc
heb de cilinderkopgedemonteerd, kleppen gerodeerd, klepzittingen gecontroleerd, er was wel vrij veel koolafzetting in de cilinders, grondig gereinigd, en heb voor de zekerheid ook...
bij verder onderzoek blijkt dat er water inde tank zit, pomp was dus wel degelijk stuk(getest in beker diesel), maar deze is pas echt nodig bij het starten op een helling. of alsde...
is niet eenvoudig te controlleren maar is er soms geen drijfstang uitgelopen, mss iets terug te vinden in de olie
denk dat ik de pomp verkeerd getest heb, deze pompt alleen maar naar een ander compartiment in de tank, en dus niet tot aan de filter, probleem dus toch nog niet opgelost. start nu...
hoi, zijn de remschijven niet op een rare manier ingelopen, het komt wel eens voor dat er water in de rembekrachtiger komt, en deze er voor zorgt dat de hoodremcilinder constant ee...
idd opvoerpomp stuk, wagen reed normaal, maar als hij een nacht op een helling geparkeerd stond liep de brandstof terug naar de tank! en kreeg de inspuitpomp deze niet meer aangezo...
ga het morgen testen, in ieder geval al bedankt. hou je morgen op de hoogte thanks
dat lijkt me logisch, maar ook stilvallen met een opvoerpomp?
het is dus mogelijk dat de wagen normaal rijd als deze eenmaal gestart is, omdat er blijkbaar mensen zijn die stilvallen met een pomp die stuk is.
dus zou de pomp, op deze ogenblik niet veel mogen oppompen. (nu start hij, wel niet goed, draait ongeveer 2 seconde slecht) of hoe kan ik de pomp testen
heb het even gecontroleerd op de stroomloopschemas zit idd een pomp in! maar eenmaal de wagen gestart is, rijd deze perfect, draait juist de eerste seconde nogal raar
ook bij een 2.5 tdi?
ga de pomp demonteren en laten testen, laat nadien wel iets weten thanks kris
problemen met de pomp komen wel meer voor hé, vind het wel raar dat hij soms start en soms niet, pomp is toch stuk of niet? of begrijp ik dat verkeerd
de weerstand bedraagt ongeveer 280 ohm, heb je de stekker onder de stoel al is gecontroleerd
heb de indruk dat dit maar weinig is, maar dat is relatief hé. kan je de pomp testen met de vag com? heb geen zin om ze te demonteren en te laten testen
ja geen probleem, heb een vermoeden! dat het bij de inspuitpomp zit. maaar weet niet hoe ik deze kan testen
heb ik al getest geen verandering, waardes zijn ok getest met vag com.