bij de nieuwe typ diesel is het inderdaad 180.000km geworden. ford met exact dezelfde motor heeft het op 120.000km staan naar mijn weten hoeveel procent hij verzadigd is zegt me ni...
dat snap ik ook niet wat de dealer daar mee bedoelt heb nog nooit problemen met een drijfstang zelf meegemaakt bij normaal gebruik motor ophol of vloeisotfslag (koelvloeistof bov...
voor hetzelfde geld koop je al een 2de hands peugeot 307 waar het al op zit dan kijk ik wel naar nieuw prijs radio 2200 scherm 800 om paar prijzen te noemen goedkoper is een 2di...
zit er op het uiteinde soort van een klepje op de slang dan kan het de afwatering van de luchtfilterhuis zijn, echter deze is volgens mij korter en dikker maar het zou heel goed...
als we nog niet eens weten wat voor motor erin ligt dan wordt het wel heel moeilijk piezo verstuiver zit op de dv6 die ook in de ford ligt hiermee is bekend dat hij soms wil nag...
als de auto geen abs sensor bezit kan je de snelheids sensor op de bak in twijfel nemen als deze goed is dan is het mogelijk de klok zelf je zult dan via eobd stekker een uitlees...
zijn inderdaad rekbouten, dealer zet altijd nieuwe bouten erin je kunt ze op meten maar ivm je ze toch eruit hebt en niet door oude bouten lekke koppaking krijgen of kromme kop a...
weet niet of weerstand hetzelfde is maar bij nieuwe auto's is het 80ohm vol en iets van 300ohm(durf ik niet met zo zekerheid te zeggen) leeg weerstanden kan ook net andersom zijn...
het is inderdaad bij de 307 dat wanneer de druk laag is dat je dit heel duidelijk hoort in het kachelhuis beter als dan ook bij welk andere auto en condensor is blindenlinks bijn...
je hebt zie ik sotring gehad op je injectie is dit maar 1 maal geweest of meerdere keren verder heb ik niet kunnen lezen dat inlaatsysteem is gereinigd wel gasklep maar je kunt...
http://www.focusclub.nl/forum/showthread... kan de boosdoener zijn die klep die je ziet zitten (lekt vacuum) als je de hele topic ff doorneemt dan weet je ook meer van deze klep...
als je hem met 10bar stikstof afperst dan zal deze ook terug zakken kun je dan met planten spuit niks vinden wat ik vaak zie is dat voorop de condensor niks te zien is maar acht...
doe anders voor de grap olie aftappen van de bak en opnieuw vullen kijken of hij zwart is zo ja bak mogelijk defect intern door verbranding donker bruin bak vullen en kijken of...
als je halvere wege gestopt bent moet inderdaad schroefje open op de pomp en op de achterklep iets ontgrendelen dan moet je met 2 man klep open houden en dak open en dicht doen z...
zoals bij 90% van de auto moet de dashboard inderdaad eruit gelukkig is de verdamper zelden kapot, alleen zichtbaar als licht geeft bij de afwateringgat anders niet
als je trekhaak aanschaft zit daar altijd een perfecte uitleg in van hoe je deze moet monteren bij de 308 hoefd de bumper niet eraf kun je zo monteren bekabeling links achter naa...
@hierboven aansluiting van de voorruit zit links en rechts onder topic starter klaagt over water bij de antenne wat ik zie is dat dan altijd bij de antenne voet water naar binn...
druklager kapot gaat komt vaker voor zit in set met koppeling maar als ik het zo lees heb je de bak totaal 3 keer afgehad eerst druklager toen koppeling en nu bak dan denk...
is de warmte wisselaar die net na de egr zit wel ok als deze door roet verstopt zit dan is het goed mogelijk dat je slechte doorstroming hebt tevens waar de egrbuis voorop de inl...
rij als eerste naar een dealer en laat hem daar uitlezen "Elektronische eenheid motor: 307 ME744 NFU Storingen aanwezig" als je dat alleen door hebt gekregen zit er storing in...
retourmeting zou je nog kunnen doen kijken of die verstuiver niks heeft verder bij contact af en in slaapstand van elke verstuiver de bedrading op weerstand meten en eigenlijk...