qengelberts heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Kan me voorstellen dat je er van schrok. Het wilt nog wel eens voorkomen dat er een klepstoter defect raakt. Dat maakt inderdaad een onwijs kabaal. Wat ik nog wel eens doe waarneer...
Heeft hij ook naar de compressie gekeken? Inderdaad kan het vrij ernstig zijn maar het kan ook een klepstoter zijn die niet goed zijn werk doet. En ja er zijn veel meer dingen die...
Kan het zijn dat het contactslot misschien wat haperd? Of dat de bekabeling rond de accu matig is? Accu's kunnen inderdaad overleden zijn maar als die de ene dag wel normaal wilt s...
Klepspeling (laten) afstellen controleer gelijk de staat en timing van de distributieriem vervolgens olie wisselen en daarna luisteren of de tik weg is. Mocht het daarna niet weg z...
Ok. nou ik wacht de abs unit even af en kijk dan of het systeem weer normaal reargeert en of uit te lezen is.
Het kunnen inderdaad de klepspeling zijn maar kijk ook even naar het oliepijl. Tikt de motor ook erg als de motor op bedrijfstemperatuur is? Klikt het tikken boven in de motor of m...
Ok en wat zijn de meest voorkomende storingen bij de punto op gebied van de ABS?
Het is een stekkertje links op de veerpoot (ecu stekker zit rechts bij de veerpoot) Ik ben inmiddels wat gaan neuzen bij de pomp en heb ook een andere pomp (incl. electronica) ook...
Universeel garage welke eerder al eens de ecu heeft uitgelezen. Tevens meldt zijn PC programma ook dat ie doormiddel van overbrugging moet kunnen worden uitgelezen echter daarin oo...
Ik heb gevraagd bij de garage om hem uit te lezen echter krijg ik terug te horen dat deze nog niet zijn uit te lezen maar werken via een overbruggingsdraad waarbij het ledje moet g...
Alleen bied een druktest en vlakken toch ook wat meer zekerheid... in theorie zou het namelijk ook nog daar in kunnen zitten. (ik ga er niet van uit gezien hoe die ondanks de 3 poo...
Ik verdenk dat het bij een van de kleppen zit van de 3de cylinder. Maar goed dit probleem is zowel met warme als met koude motor. Motor start wel goed en draait stationair ook gewo...
Dit zou ook nog kunnen maar is er een manier hoe dit aan te pakken/op te lossen? Groet, Quentin
Goede compressie test lijkt in mij ogen ook het belangrijkste, dit is wat ik ook al van plan was. Met mijn compressie meter met niet goed passende "bougie-houder" meet ik in iederg...
Problemen zijn opgelost. Grootlicht branden direct door door veelste hoge laadspanning (meer dan 18v). Airbag is niet uit te lezen door de dealer (lampje geeft storingscode aan)...
Gelukkig maar dat het nu opgelost is... Dan kan je de laatste ""warmte/hete" dagen van de zomer nog met een gerust en koel hart rijden. Zoals ik eerder zij is dit een bekent proble...
Ben je met me eens als je reservoir leeg is in korte tijd nadat je hem gevult heb dat er iets lekt?
Op zich zou dat ook nog kunnen al lijkt mij dat wat onwaarschijnlijk. Denk dat ie het eerder kan vinden in de radiateur gezien dit bij de 121 bolhoed een vaker voorkomend probleem...
Eerst de lekage opzoeken. Waarneer er te veel druk in het systeem is zal deze waarneer er geen lek is het juist naar het reservoir terug brengen. Waarneer deze overvol is gooit het...
Thermostaat is een klepje die bij een bepaalde temperatuur een klep open drukt waardoor het hete koelwater door de radiateur heen kan gaan lopen. Thermostaatschakelaar is de schak...