Arie560 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik denk dat de distributie niet op tijd staat. Even dynamisch laten controleren bij de dealer. De afstelling moet nogal juist zijn, de minste afwijking kan problemen geven.
De ladingstoestand van een accu kan je enkel goed controleren met een accutester. Een voltmeter meet bij een bijna lege accu nog steeds meer als 12 V.
Luchtmassameter laten controleren.
Waarschijnlijk koppakking
Is er niet ergens een lek aan de inlaatzijde waardoor er valse lucht in de inlaat komt? Lekke pakking of lek vacuumslangetje?
het was maar voor alle duidelijkheid, omdat men soms vragen stelt over onze 'Belgische' naamgeving.
Ik heb ooit iets gelijkaardigs gehad met mijn Lancia. Alhoewel hij volgens de handleiding op 95 moest lopen, was de problemen weg toen ik bij wijze van proef een keer 98 getankt ha...
Voor de Nederlanders: boite = versnellingsbak!!
Tank je 95 of 98 octaan?
Op het brandstoffilter staat geen hoge druk. Opletten dat er geen vuil inkomt en goed ontluchten is de boodschap.
Die fasen hebben niets te maken met km standen. Het is enkel de volgorde en de bijhorende aanhaalmomenten. vb: eerst alle bouten in de juiste volgorde aandraaien met 60 Nm, dan in...
Een collega van mij heeft zijn nieuw gekochte Laguna 2002 van miserie weggedaan. Problemen, te veel om op te noemen. Maar dat kan een uitzondering zijn.
Wat ik soms doe om door de roettest te geraken : Kijk eerst of je luchtfilter niet dichtzit met rotzooi, eventueel een nieuw er in. Dan een paar keer (goed hard) met een hamer slaa...
Met die km kan er wel meer zijn dat niet meer goed werkt, tijd om naar de garage te gaan dus. Als die motor goed zijn onderhoudsbeurten heeft gekregen er niet vernield is geweest d...
Gloeibougies al nagemeten? Compressie nog in orde?
Ik kan het niet laten om nog even het volgende te vertellen. Bij de officiele dealer is het pompje vervangen. De baas van de garage kwam net langs en zei de technieker dat hij beid...
Probleem is opgelost. 1 pompje bleek toch te lekken. Net voor de keuring de remmen goed warm gemaakt door enkele km te rijden met lichtjes aangetrokken handrem en het resultaat was...
Die olie is GEEN synthetische olie. Het is een A1/B1 fuel economy olie met verlaagde HTHS waarde en zeker NIET te gebruiken in Ford's van voor 1999 of zo. Deze motoren hebben olie...
Zou het niet beter zijn om er iemand bij te halen die iets meer technische kennis heeft? Dit is niet negatief bedoeld, maar zonder enige sleutelervaring kan je heel wat kapot doen.
Werkt de handrem dan nog gelijkmatig?