je zou hier een naar kunnen zoeken/kijken of dat een goede optie is ....https://www.vagshop.nl/audi-a4-8k-a5-8t-...
sensor zit als ik het goed heb bij linker wiel naast aandrijfas stekkers corroderen nog wel eens stekker schoon maken en meten moet 12v geven anders even doorlussen en kijken o...
daar zit een o ring die moet je vervangen komt veel voor zie link voor info.https://323fclub.nl/viewtopic.php?f=1&t=...
meet spanning bij draaiende motor en lichten aan ......minder dan 13.5v - 14 v grote kans dat de koolborstels dynamo versleten zijn.
INTAKE MANIFOLD ADJUSTING VACUUM ACTUATOR VALVE google op het nr dar op het armpje staat en je vind meer info.
pa66-gf 20 peugeot....google == RELAISSCHAKELAAR voor je raam
of gewoon eerst uitlezen met vagcom en kijken of die pomp een storing weergeeft.
hallo dat is de multi riem voor je dynamo ac enz. ......... dus niet je distributieriem voor je krukas nokken as kleppen .....die zit achter deze riem en heeft zgn tanden ....
als je het zelf wil doen zou ik eerst info vragen hoe je het doet rubbers kun je vinden bij bv winparts
volgens mij zijn het pers rubbers kun je nwe voor halen en bij iemand een pers heeft er in laten persen let wel is zeer secuur werk iets scheef en je kan op nieuw beginnen
ontsteking volgorde perongelijk verwisseld?
uitboren is waarschijnlijk enige optie
heb ook zo iets gehad zat in roest in rem klauw, maar die zit los zeg je. dan zou ik haast denken hoofd rem-cillinder een rubbertje lek
heb ook zo iets gehad roest in de remklauw tussen cillinder en remklauw wand
ik haal ook op gas niet meer als 1:9 / 1:9.5 maar die van mij ben ik nog aan het in rijden 439.897.00 km hihi ruikt ook maar das de kat.
komt je remklauw wel helemaal los ? heb ik een keer gehad zoeken zoeken,....... rem blokken voor vervangen en over
ja , kijk er al naaruit dat het dak er af gaat en ik met de zon op mijn kop ga toerennnnnnnnnnnnnnnnnnnnn VROEEEEEEEEEEMMMMMMMMMMMMMM tuut tuuuutttttt
owwww , was ik vergeten HRC t3 bus koste nieuw 30 euro daarom had ik hem er opgezet.
HIJ IS APKKKKKKKK ben naar een andere garage geweest , en deze heeft de 924 gekeurd . er mankeerde helemaal niks aan , was er in 1 keer door heen . nu nog ff een originele 5bak...
ben bij de apk geweest had zelf de rem getest op de remmenbank . gaf voor bijna 2000 aan en achter 1300 . maar 2 dagen later vond de keur meester dat niet goed , en begon de p...
andere hoofd rem cylinder geplaatst wezen ontluchten x of 6 per wiel ,en heb nu weer rem druk . of het goed is is nog afwachten , moet eerst nog een nw spruitstuk halen...
vandaag andere Hremcillinder gemonteerd . helaas druk hem gelijk door naar de bodem,4x ontlucht mocht niet baten. heb dus een kapotte gekocht , je hoort de olie ook stromen als...
heb op een ander forum mogelijke oplossing gevonden ga ik ook eens proberen andere HRC en probleem moet over zijn kan ff duren maar ....... ik meld of het werkt
hoi jan deze wagen heeft nog geen remdrukverdeler en het zit in de voor rem das bijna zeker . rem schijven voor zijn goed remblok voor zijn goed geen lucht meer maar te wein...
er is een schema van volvo guard 1 maar het lijkt mij onverstandig om die hier te plaatsen je hebt op B stijl een kastje met knoppen en een hand zender en er zit nog wat meer in...
even b4184s2 op autodata bestand bekeken bijde bovenste op 12uur onderste ook op 12uur als je even google op autodata kun je zelf zoeken daar vind je alles is een prog.
zie dat dit een 1.6 is kijk eerst even welke kant je rotor op gaat als die clockwise gaat gaat dit niet op voor deze
heb hier een oude polo zelfde probleem loopt als een kever /eend . was door een ander gemaakt!!!!! oplossing is de rotor draaid counter clockwise DWZ tegen de klok in . je...