je zou hier een naar kunnen zoeken/kijken of dat een goede optie is ....https://www.vagshop.nl/audi-a4-8k-a5-8t-...
sensor zit als ik het goed heb bij linker wiel naast aandrijfas stekkers corroderen nog wel eens stekker schoon maken en meten moet 12v geven anders even doorlussen en kijken o...
daar zit een o ring die moet je vervangen komt veel voor zie link voor info.https://323fclub.nl/viewtopic.php?f=1&t=...
meet spanning bij draaiende motor en lichten aan ......minder dan 13.5v - 14 v grote kans dat de koolborstels dynamo versleten zijn.
INTAKE MANIFOLD ADJUSTING VACUUM ACTUATOR VALVE google op het nr dar op het armpje staat en je vind meer info.
pa66-gf 20 peugeot....google == RELAISSCHAKELAAR voor je raam
of gewoon eerst uitlezen met vagcom en kijken of die pomp een storing weergeeft.
hallo dat is de multi riem voor je dynamo ac enz. ......... dus niet je distributieriem voor je krukas nokken as kleppen .....die zit achter deze riem en heeft zgn tanden ....
handrem achter gaat vast zitten door vocht/vuil wat op het asje blijft zitten . je kan het tijdelijk los maken. .....injectie-spuitje met kruip olie gevuld rubbertje van asje...
aansluit buisje er uit halen en nwe erin??
zet opvoer balgje maar eens rechtop kijk of er verschil is .
opvoer balgje kun je gewoon vervangen ... terugslag klep van opvoer balgje werkt trouwens alleen goed als opvoer balgje recht op staat ...dus niet platliggend zo als op foto....
op die leiding zit een seal/o ring die zal waarschijnlijk lek zijn. kan ook zijn dat leiding niet goed vast zit.
opvoer-balgje is je ontluchting deze moet je meermalen in knijpen tot deze hard aanvoelt dan is de lucht er uit. heb je ook al naar je diesel -filter zelf gekeken en zijn daar de...
zou sloten in kunnen spuiten met kruip-olie en kijken of je er 1 werkend krijgt. wel erg vreemd dat geen enkel slot werkt. misschien kan anwb hem voor je openen .....die hebben d...
wel uitkijken ......... de bout moet er uit en de rest erom heen moet heel blijven.
als je onderstaande link bekijkt zie je dat er in de kop een uitsparing zit daar borgt die op . moer er af bout kun je er uit tikken /rammen.... die kan erg vast zitten . maar...
terug gaan naar garage en vragen hoe dit kan gebeuren. hebben ze dat onderblok niet na gekeken op scheurtjes ... geen compressie test gedaan .....gewoon domweg pakking...
heb je al ge google op Volkswagen Polo: startblokkering dan kom je verschillen de topics tegen. ook een dat er een zwarte stekker waar de print slecht van is in je teller oorz...
dan gaat je start blokering er niet af
hoi ik heb een oude topic gevonden met soortgelijke probleem daar blijkt de ""oplossing in een versleten stukje kabelboom te zitten . misschien interessant voor je om door te l...
kabeltje 4? de onderste waar geen lampje in zit.
slangetje van ruitensproeier gaat boven bij je dak de achterklep in en dan door je achterklep naar beneden . om hier bij te kunnen moet je wel voorzichtig het plastik bekleding...
alleen links ???? dan zou ik haast denken .....draagarm krom of heeft zij ooit schade gehad?? zou eens gaan meten of er verschil zit tussen links en rechts .
alles goed vast ... geen speling stuur huis draagarmen ... velgen wel de goeie ET waarde? moet 46 zijn.
of zit er iets tegen je pook stang aan dat deze niet naar 1 en 2 kan schakelen ? pook hoe er even af en in het gat kijken of je ziet dat alles vrij kan bewegen ...
zit je pook wel op dezelfde plaats ..... is de bak niet door de motor-wissel verder naar achter . dat je daardoor niet kan schakelen?
waarschijnlijk vacuum-lek heb wat op een forum gevonden voor je is wel oud maar, best interesant om even te lezen/kijken .... http://www.mbklassiekerclub.nl/w123-200d.....