jvm170 build Pro

waarschijnlijk vervuilde (dicht zittende carter ventilatie) of defecte turbo gr. jan

10 apr. 2010

carlo, de krukassensor zit in je blok schuin achter je olie filter. als je motor vervuild is kun je hem het best spoelen met forte motorflush groet jan

8 apr. 2010

Het signaal van je krukassensor kun je het best even (laten)meten met een scoop dan weet je zeker of deze defect is komt wel eens voor. Wat ook nog al eens gebeurt is inwendige ver...

7 apr. 2010

als je bij een pompverstuiver motor meetwaarde blok 13 controleerd geeft het getal wat je per cilinder ziet, aan de aanpassing die je motorregelapparaat moet doen om per inspuiting...

4 apr. 2010

Deze auto heeft weldegelijk een opvoerpomp inde tank ,hierbij de procedure om te ontluchten, Wagens met 6-cilinder motor Benodigde speciale gereedschappen, apparaten en hu...

29 mrt. 2010

meet maar eens compressie / cilinderlektest

20 mrt. 2010

wanneer je dynamo niet goed laad wordt inderdaad de stuurbekrachtiging uitgeschakeld maar krijg je geen storing op je stuurhoek sensor. meet de signalen maar eens goed door of je w...

20 mrt. 2010

controleer je olie zeef in het carter maar op vervuiling.

20 mrt. 2010

Zonder V.A.G 1551 ‒ Mechanisch passende (oude) contactsleutel in het contactslot steken. ‒ Contact inschakelen. ‒ Contact binnen 5 seconden uitschakelen. ‒ Contact binnen 5 sec...

13 mrt. 2010

probeer het eens bij wer parts in vaasen. groet Jan

13 mrt. 2010

ik neem aan dat je de stuurkolom electronica bedoeld, hier zit een klein torx boutje in vanaf de voorzijde. hier boven zit een opening waar je bv. een 2,5mm. boortje in kunt steken...

13 mrt. 2010

op deze manier is de sensor te testen( zie onder staande ) als je de sensor demonteerd en hier binnen in kijkt zie je soms beschadigingen. dit gebeurt als de olie druk voor langere...

10 mrt. 2010

staat je disributie wel optijd de rollen zijn een zwak punt bij deze motoren of je egr klep blijft vol open staan (vervuild) zodat de motor veel teveel lucht binnen krijgt. groet...

10 mrt. 2010

Let bij deze motoren ook op vervuiling van je olie aanzuigfilter in het carter, hierdoor krijg je vaak een telage olie druk. je krijgt dan storingen in de nokkenasverstelling en po...

10 mrt. 2010

Het thermostaathuis zelf gaat nog al eens kapot (het "brugje" wat hier in zit) daarop zet de thermostaat zich af om tekunnen openen dit breekt nog al eens of de thermostaat schiet...

10 mrt. 2010

code 1230 geeft aan gasklep positie 1&2 buiten bereik code 1312 geeft aan klop detectie cilinder 1&2 je gasklep staat waarschijnkijk in limp home daardoor loopt de auto veel te l...

21 jan. 2010

je krukas/nokkenas signaal komt vanuit je verdeler als je motor warm wordt krijg je waarschijnlijk een onderbreking in je spoel van je verdeler en valt je signaal weg, je kunt deze...

21 jan. 2010

tussen de bevestiging van je achteras rubbers liggen kunstofringen/schijven deze verwijderen en je rubbers goed in vetten dan is je gekraak over. sucses

17 jan. 2010

gloeirelais geven nog al wat problemen , je kunt het beste een orgineel mercedes relais plaatsten deze zijn minder gevoelig voor overgangs weerstanden. sucses

17 jan. 2010

is je aansluiting van de rembekrachtiging op je inlaatspruitstuk niet lek ?

8 jul. 2009